Como sucedió en 2007 con la generación anterior, Toyota Hilux no pudo realizar con éxito una de las pruebas más importantes de seguridad activa: la “prueba de los alces”.
La última generación del Toyota Hilux se presentó en 2015 y, a pesar del nuevo chasis con largueros que refuerza las características de resistencia y fiabilidad, como pudimos demostrar hace unos meses en Tróia, la popular "prueba de los alces" sigue siendo la talón de Aquiles de la camioneta japonesa, esto según la publicación sueca Teknikens Varld.Para quienes no estén familiarizados, la “prueba de los alces” - prueba de los alces - no es más que una maniobra evasiva para controlar el comportamiento del vehículo cuando se desvía de un obstáculo, a una velocidad de alrededor de 60 km / h. En lo que respecta a las pick-ups, el ejercicio se realiza normalmente con la carga máxima anunciada por la marca, y con 1002 kg de capacidad, el Toyota Hilux tiene el valor más alto entre todos los modelos probados por la publicación sueca. En este caso, la prueba se llevó a cabo con solo 830 kg de carga, incluido el conductor y los pasajeros, pero aún así la camioneta no pudo superar el desafío:
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La respuesta de la marca no se hizo esperar. Bengt Dalström, director gerente de Toyota Sweden AB, garantiza que el nuevo Hilux es un vehículo seguro, teniendo en cuenta la panoplia de pruebas realizadas por la marca durante la fase de desarrollo. Sin embargo, Dalström mostró apertura para discutir los resultados publicados por la revista sueca:
“Estamos sorprendidos por el resultado de la prueba y nos tomamos esta evaluación en serio, al igual que lo hacemos con nuestras pruebas en el desarrollo de vehículos Toyota. Hay varios parámetros técnicos que pueden influir en el resultado de estas maniobras, y por eso queremos conocer mejor los parámetros exactos en esta prueba ”.