La marca francesa está considerando la adopción del sistema "Hybrid Assist" para varios modelos, incluido el Renault Clio.
En un momento en el que el proceso de electrificación en la industria automotriz parece inevitable, es el turno de Renault de admitir la implementación de tecnologías híbridas en uno de sus modelos más vendidos.En una entrevista con AutoExpress, Bruno Ancelin, vicepresidente de Renault, fue claro sobre el futuro de la marca francesa - “Queremos un proceso de electrificación accesible, lo que significa dar a nuestros clientes lo justo para reducir las emisiones de CO2” - refiriéndose al uso del “ Función Hybrid Assist ”presente en el nuevo Renault Scénic. Este sistema usa la energía desperdiciada en la desaceleración y el frenado para cargar una batería de 48 voltios, y la energía se usa luego para ayudar al motor de combustión a funcionar.
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A pesar de prometer medidas adicionales para reducir el consumo, Bruno Ancelin garantiza que el próximo Renault Clio no será un modelo híbrido enchufable. “No es necesario desarrollar la tecnología PHEV en los coches compactos, los costes son demasiado elevados”, comentó el vicepresidente de Renault. Sin embargo, los modelos en los segmentos anteriores pueden adoptar sistemas de propulsión alternativos "dependiendo de las futuras regulaciones de diésel".
Fuente: AutoExpress
Imagen: Concepto Renault EOLAB