El estudio “Young & Urban”, realizado por el Allianz Center for Technology con jóvenes de entre 17 y 24 años, analizó el comportamiento de los jóvenes europeos.
De los 2200 encuestados que residen en Alemania, Austria y Suiza, el 38% dijo que ya había participado en una carrera ilegal, mientras que el 41% describió la conducción como “deportiva / ofensiva”. Uno de cada cinco adultos jóvenes (18% de los encuestados) conduce un automóvil modificado y el 3% incluso admite haber realizado modificaciones en el rendimiento del motor del vehículo.Los datos son preocupantes pero hay esperanzas. Las estadísticas a largo plazo apuntan a una tendencia cada vez más positiva, ya que el número de accidentes de tráfico mortales con conductores de 18 a 24 años se redujo en casi dos tercios por mil habitantes (66%) entre 2003 y 2013. En diez años, el porcentaje de accidentes entre los conductores jóvenes que resultaron en lesiones personales se redujo del 28 al 22%. Sin embargo, estos resultados solo reflejan accidentes que involucraron daño físico.
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Según la Oficina Federal de Estadística de Alemania, la mayoría de los accidentes son provocados por conductores de entre 18 y 24 años, una realidad que cobra dimensión si tenemos en cuenta que solo el 7,7% de los conductores alemanes forman parte de este grupo de edad. El desproporcionado número de accidentes que involucran a conductores jóvenes indica que las medidas implementadas para combatir los riesgos, como las campañas educativas y la última tecnología automotriz, son insuficientes para garantizar la seguridad a este nivel.