La cuarta generación de la estupenda serie Range Rover se presentó ayer en un evento muy especial celebrado en The Royal Ballet School en Richmond, Londres.
La marca británica por supuesto -o no se trataba de la presentación- dio a conocer nuevos detalles de su principal SUV. Los precios que se cobrarán en Portugal son parte de estos detalles, pero no solo eso, también nos enteramos de que este Range Rover ya está disponible para pedido y que a finales de 2013 se lanzará una variante diésel híbrida con emisiones de CO2 desde 169. g / km.
Para John Edwards, Director de Land Rover, "El nuevo Range Rover conserva el carácter esencial y único de la serie: combina el rendimiento con el lujo y la capacidad todoterreno inigualable". La marca invirtió una modesta suma de 466 millones de euros en este “mountain bugger” y en la sofisticación de sus fábricas para garantizar una mayor y mejor productividad.
Disponible en más de 170 mercados en todo el mundo, el nuevo Range Rover cuenta con un motor de gasolina y dos motores diésel, todos acompañados de una transmisión automática de ocho velocidades. Para la versión de gasolina, se reserva un bloque V8 Supercharged de 5.0 litros, listo para liberar 510 hp - ¡“Nos gusta esto”! Para los diésel llegará un 3.0 TDV6 con 258 CV y un 4.4 SDV8 con 339 CV.
La estructura de este "animal" se pensó en detalle. Debido a la carrocería unibody totalmente de aluminio y otros detalles “pequeños”, el Range Rover 2013 es 420 kg más ligero que su hermano mayor, es decir, si tienes dinero para comprar el V8 de 510 CV, prepárate, porque será ¡capaz de correr de 0 a 100 km / h en 5,4 segundos!
Y ya que hablamos de dinero, acabemos con tus sueños (o no):
Range Rover 3.0 TDV6 HSE - desde 119.542 euros
Range Rover 5.0 V8 sobrealimentado - desde 181.675 euros
Las primeras unidades se entregarán a principios del próximo año. Para saber qué te parece este “animal salvaje”, pásate por aquí y deja tu opinión.
Texto: Tiago Luís