No hubo necesidad de esperar al Salón del Automóvil de Ginebra. Descubre todas las novedades de la 5ª generación del SEAT Ibiza, el bestseller de la marca española.
La llegada del Ibiza de quinta generación representa uno de los momentos más importantes para SEAT este año. Desde 2014, los ingenieros de la marca española han estado trabajando duro en el diseño del nuevo SEAT Ibiza, pero los cambios al modelo anterior no son demasiado radicales.
Al igual que el renovado SEAT León, que conocimos de primera mano en Barcelona, el desarrollo de la nueva generación del Ibiza se enfrentó con una filosofía de continuidad, y mirando al éxito del modelo español - en 33 años, el SEAT Ibiza ha vendido más de 5,4 millones de unidades en todo el mundo, es fácil ver por qué.
Desde el exterior, el Ibiza sigue los pasos de su hermano mayor, especialmente en la sección delantera. Tanto la parrilla delantera como las tomas de aire y los grupos de luces se han rediseñado para añadir un carácter más deportivo al nuevo Ibiza. Más atrás, también se revisaron los faros y los parachoques.
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En cuanto a la plataforma tecnológica, todo es nuevo. SEAT no escatimó esfuerzos en el desarrollo del nuevo Ibiza. Empecemos por la cabaña.
En el habitáculo encontramos la última generación del sistema de infoentretenimiento de la marca, en forma de pantalla de 8 pulgadas en la consola central. Además de contar con más tecnología a bordo, el nuevo SEAT Ibiza será más espacioso, gracias al uso de la conocida plataforma MQB, que permite no solo aumentar las dimensiones generales (interior y exterior) sino también perder peso y mejorar el capítulo dinámico (algo muy importante para la marca española.
En esta nueva generación, SEAT ha descartado las variantes furgoneta (ST) y tres puertas (SC), por lo que el Ibiza solo se ofrecerá en la versión de 5 puertas (en las imágenes).
En la gama de motores, hay motores para todos los gustos. A excepción del nuevo bloque 1.5 TSI de 150 CV que recién llega a fin de año (el primero debutará en el Golf), podremos contar con los habituales bloques de tres y cuatro cilindros del Grupo VW. , todo enfocado a la eficiencia (la versión Cupra queda para más adelante). Entre ellos destacamos el motor 1.6 TDI en versiones de 80, 95 y 110 CV. En motores de gasolina, la estrella es el conocido 1.0 TSI en las versiones de 95 y 115 CV.
Cabe destacar que también de esta plataforma nacerá el SEAT Arona, un SUV compacto que se situará por debajo del Ateca en la jerarquía de la marca española y que será íntegramente desarrollado y producido en la factoría de Martorell. Un gran año para SEAT.
El nuevo SEAT Ibiza estará en el Salón de Ginebra de marzo y podrás verlo todo de primera mano aquí en Razão Automóvel.
