El BMW Concept X5 eDrive inaugura una nueva ofensiva de la marca bávara sobre emisiones contaminantes y alto consumo. ¿Con éxito? Parece que si.
El Salón del Automóvil de Frankfurt 2013 será uno de los más esperados de los últimos tiempos, pero también será finalmente el más ecológico de la historia. Como resultado de la creciente conciencia ecológica, BMW no se ha quedado atrás y después de años de desarrollo de sus versiones “Efficient Dynamics”, BMW ha decidido dar un paso más hacia adelante. Todo empezó con los prototipos i3 e i8 que actualmente se encuentran en su fase final, pero no son los que os vamos a dar a conocer, sino el nuevo híbrido «plug-in» de la marca bávara, el BMW Concept X5. eDrive.
Y si no puedes imaginar tal tecnología en este modelo en este momento, entonces RA te lo aclarará con más detalle, según BMW el Concept X5 eDrive en modo 100% eléctrico es capaz de alcanzar los 120km / h, aceleración de 0 a 100 km / h en modo combinado es de 7,0 segundos y la autonomía en modo eléctrico asciende a 30 km. En cuanto al consumo, la media es de 3,8l / 100km.
Mecánicamente, el sistema eDrive consta de un bloque de 4 cilindros con tecnología BMW "Twin Power Turbo" y un motor eléctrico desarrollado íntegramente por BMW con 95 caballos de potencia alimentado por baterías de iones de litio. Según BMW, el X5 eDrive se puede cargar desde una toma de corriente doméstica con el cable específico proporcionado.
En lo que respecta a la experiencia de conducción, el x5 eDrive dispone de 3 modos a elegir por el conductor, de los que ahora destacamos el modo «híbrido inteligente», que permite una mejor gestión entre rendimiento y eficiencia, seguido del «Pure Drive» modo que es en realidad el modo 100% eléctrico y finalmente el modo «Save Battery» que gestiona el funcionamiento del motor de combustión como medio de locomoción y un generador eléctrico para cargar las baterías.
En lo que al diseño se refiere, BMW se limitó a introducir pequeños toques estilísticos al X5, pero para destacar la versión eDrive, habiendo optado por equipar la típica parrilla “riñón”, las tomas de aire laterales y el cenefa del paragolpes trasero. en BMW i Blue, especialmente desarrollado para la nueva familia de productos BMW i.
El mayor cambio en la carrocería, que incluso pasa desapercibido, son las barras de techo con un diseño exclusivo, el cable de carga que tiene, una luz indicadora de estado de carga y ruedas exclusivas con un diseño especial que reduce la resistencia aerodinámica, con un tamaño deslumbrante. no menos de 21 pulgadas. El sistema xDrive no se ha olvidado y se le ha dado un impulso masivo, un nuevo cerebro electrónico que opera la distribución inteligente de la tracción entre los 2 ejes de forma completamente variable, combinando tanto el motor de combustión como el motor eléctrico.
Como todos los BMW, el X5 eDrive también tiene el modo «ECO PRO», que por primera vez tiene una configuración específica que ayuda al conductor a practicar la conducción más eficiente posible mediante la combinación de varios tipos de información. También existe una opción dentro de este modo, el "Hybrid Proactive Driving Assistant", que agrega una gestión más eficiente del GPS, a través del control de ruta, tráfico y límites de velocidad, todo en nombre del ahorro de recursos.
A pesar de todos los Gadgets de este X5 eDrive, ninguno supera al nuevo BMW «ConnectedDrive», una aplicación que promete gestionar todos los viajes a bordo del X5, siempre que se utilice el modo 100% eléctrico. Este "software" permite crear un diario que monitorea, además de todos los parámetros mecánicos, también monitorea las condiciones del tráfico, tipo de ruta y estilo de conducción, toda esta información puede ser enviada a un "Smartphone" para su posterior consulta a través del exclusivo Aplicación BMW.
