La última generación del Volkswagen Scirocco, el coupé de la marca alemana, lleva nueve años en el mercado. ¿Fue olvidado por Volkswagen? Eso es lo que parece según los rumores más recientes. No está previsto un sucesor inmediato y es difícil justificar, en términos de plan de negocio, un modelo como el Scirocco en el contexto actual, donde estamos asistiendo al creciente dominio de los crossover y SUV.
Pero no todo está perdido, según la última información proporcionada por AutoExpress. Frank Welsch, responsable de Investigación y Desarrollo de la marca alemana, en declaraciones y esta publicación habló de una nueva posibilidad:
Para mí, solo podemos usarlo para un cupé deportivo de dos puertas. No está claro cómo vamos a hacer un automóvil así, y nos preguntamos si vamos a hacer un concepto basado en nuestra plataforma eléctrica; puede ser un gran y divertido coche.
La hipótesis está siendo considerada y discutida, pero no impedirá que se produzca el actual Volkswagen Scirocco y que pasarán unos años hasta que aparezca su sucesor.
Introducción del primer tranvía basado en MEB en 2020
En 2020 aparecerá el primer coche eléctrico de Volkswagen derivado de la plataforma MEB, el hatchback I.D., que será para los coches eléctricos de la marca, como lo es el Golf para la gama actual.
Se especula que en la segunda mitad de la próxima década, el I.D. incluso podría reemplazar al golf, si las ventas de tranvías crecen tanto como se anticipó.
Después de esto, veremos la reinterpretación futurista y eléctrica del icónico Pão de Forma en 2022, ya oficialmente confirmado. Por ahora conocido como I.D. Buzz podrá conocer versiones comerciales y también autocaravanas, además de versiones de pasajeros.
Si aparece un nuevo Scirocco, esto debería suceder después de la introducción del I.D. Zumbido. La plataforma MEB demuestra ser flexible, adaptándose a los más diversos tipos y tiene el potencial de transformar el Scirocco 100% eléctrico en un verdadero deportivo.
El compacto I.D. es tracción trasera (el motor eléctrico está montado en la parte trasera) y el I.D Buzz agrega un motor eléctrico en la parte delantera, lo que permite una tracción total. No es difícil imaginar un Scirocco para cada necesidad: tracción trasera para los entusiastas del sobreviraje y tracción total para máxima eficiencia.
Volkswagen ha ido introduciendo nuevos conceptos eléctricos en todos los pabellones principales: I.D. en el Salón de París de 2016, el I.D. Buzz en el Salón del Automóvil de Detroit a principios de este año y el I.D. Crozz en el Salón del Automóvil de Shanghai que tuvo lugar en abril. Frankfurt está a menos de un mes y es el espectáculo donde dominan los constructores alemanes. ¿Estará Volkswagen lista para presentar otro concepto que explore su futuro eléctrico?