El título de este artículo va en contra de todo lo que se ha escrito y estudiado sobre la ingeniería automotriz. ¿Quién entrega 736 CV a las ruedas delanteras de un Volkswagen Golf GTI Mk1? ¿O cualquier otro coche?
Hombre y máquina. Si hay una relación infernal, una historia con contornos diabólicos, conspiraciones mundiales y desafíos épicos que contar, a menudo hay un Hombre y una máquina, sea lo que sea, en el medio. El hombre tiene un inexplicable afán por conquistar el momento de la superación, ese segundo, milésimo o incluso simplemente la idea de que ha cruzado una barrera u obstáculo. Este es un logro que puede implicar poder tocar una pelota más que tu amigo, aguantar más tiempo sin respirar o ser el hombre más rápido del mundo. El desafío es constante, en todo. Esto es lo que ha hecho crecer al Hombre, superándose a sí mismo, reinventando obstáculos y erigiendo estatuas en el camino.
El propietario de este veterano alemán, un Volkswagen Golf GTI Mk1, no es una excepción a la regla y ha decidido sumarse a la lista de los que buscan un buen desafío y, en consecuencia, el placer de superarlo. Aquí en la redacción intentamos reproducir el momento en el que el propietario de este Volkswagen Golf GTI Mk1 tomó la decisión de seguir adelante con este proyecto: En definitiva, decidió que los 110 caballos que originalmente galopaban bajo el capó de su viejo Volkswagen Golf GTI Mk1 fueron insuficientes. ¿Cuál es la solución? ¿Esparcir algunos polvos mágicos aquí y allá para aumentar el rendimiento? “Hmmm… no, eso no es tan gracioso” pensó. “Lo que realmente quiero es quemar neumáticos, arrancar el asfalto de la carretera y romper los caminos de piedra en mil pedazos. Básicamente, para sembrar el terror ”.
Lo cierto es que el 1.6 original de este Volkswagen Golf GTI Mk1 iba a servir como aspiradora o cortacésped de otro descontento con la potencia y dio paso a un motor VW 2.0 16v, que estaba nada más y nada menos, equipado con una Garrett GTX3582R. turbina, una de las mecas de la modificación. La caja de cambios es ahora de 6 velocidades y el tacómetro permanece en potencia hasta las 8.800 rpm. Entonces sí, unos polvos aquí y allá, una buena dosis de etanol con aditivos y ¡ya está! - Son 736 caballos tirados sobre las ruedas delanteras de este Volskwagen Golf GTI Mk1 que lo llevan, por ejemplo, de 100 a 200 km / h en 5 segundos… números dignos de reventar las venas de los ojos. Condenamos la realización de pruebas en la vía pública:
Texto: Diogo Teixeira
Fuente: Jalopnik