Después en 2020 el Abarth 595 Habiendo visto llegar dos versiones especiales - la 595 Monster Energy Yamaha y la 595 ScorpioneOro -, en 2021 el pequeño cohete de bolsillo transalpino ve la gama siendo actualizada, con nuevos colores, materiales, detalles estilísticos y tecnología.
Sin embargo, hay cosas que quedan, como la reducción de la gama en cuatro variantes: 595, Turismo, Competizione y Esseesse. El corazón del pequeño Abarth tampoco cambió; También es el 1.4 T-Jet con tres niveles de potencia: 145 CV en la versión 595, 165 CV en el Turismo y 180 CV en las variantes Competizione y Esseesse.
El 1.4 T-Jet está asociado con una caja de cambios manual y está disponible, como opción, con una transmisión robótica secuencial. Exclusivas de las versiones Competizione y Esseesse son la turbina Garrett GT1446, el diferencial autoblocante mecánico, los amortiguadores Koni FSD y los frenos Brembo con pinzas fijas de aluminio.
De izquierda a derecha: 595 Esseesse, 595 Competizione y 595C Turismo
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La renovada gama del Abarth 595 incluye el sistema de infoentretenimiento UConnect de serie, accesible a través de una pantalla táctil de 7 ″ y ahora con una nueva interfaz de apertura y cierre. Como opción, también podemos tener navegación por satélite y los sistemas Apple CarPlay y Android Auto.
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También está disponible como una opción el sistema de sonido BeatsAudio ™ con una potencia de salida total de 480W, amplificador digital de ocho canales. Consta de dos tweeters de cúpula ubicados en los pilares delanteros, dos midwoofers de 165 mm en las puertas delanteras, dos altavoces de rango completo de 165 mm en los paneles traseros y un subwoofer de 200 mm ubicado en el centro del compartimento de la rueda de repuesto en el maletero.
El interior del Abarth 595 ahora tiene un nuevo selector para el modo Sport que ahora se llama “modo Scorpion”. Cuando se selecciona, este modo de conducción afecta la salida de par, la regulación de la dirección eléctrica y la sensibilidad del pedal del acelerador.
Turismo en Abarth 595C
Especificando por versión, la actualización 595 Turismo Ahora cuenta con asientos de cuero renovados y exclusivos, disponibles en varios colores, incluido un nuevo Casco Marrón.
EL 595 competir obtiene un nuevo color mate llamado Azul Rally, inspirado en el Fiat 131 Rally de los años 70 y nuevas llantas de 17 ″ inspiradas en el “Deltona” (Lancia Delta HF Integrale) de los 90. También hay una decoración exterior específica, más deportiva, que está disponible en combinación con el nuevo Rally Blue o Scorpione Black. En el interior, el salpicadero está cubierto de Alcantara, hay nuevos asientos de cuero y la palanca de la caja de cambios está hecha de fibra de carbono.
Abarth 595 Competizione
Finalmente, en el tope de gama, el 595 Esseesse, encontramos nuevos tubos de escape de titanio para el sistema de escape Akrapovič.
