Casi cuatro años después del lanzamiento del familiar francés, el Peugeot 508, pasó a la «mesa de operaciones». Ahora se presenta con una estética renovada y más tecnológica, así como una gama de motores nuevos y más eficientes.
La reforma exterior se realizó en las 3 variantes del modelo, sedán, furgoneta y RX, dándole un diseño más atrevido al frontal. El nuevo capó rediseñado le da al frente la idea de ser más estrecho y prominente. Nuevos faros LED y parachoques retocados componen el ramo.
En el interior, llama la atención la nueva pantalla táctil de 7 pulgadas montada en la consola central, que reúne casi todas las funciones del sistema. También se mejoró la calidad de los materiales, mostrando ahora un montaje más cuidado. Las nuevas actualizaciones tecnológicas incluyen sensores de punto ciego, una cámara de marcha atrás y una nueva gama de servicios conectados a través de Peugeot Connect Apps.
Se han añadido tres nuevos motores a la alineación del 508, incluido el nuevo motor de gasolina turbo de 1.6 litros 165 THP con 165 CV y unas emisiones de C02 de 131g / km conectado a una transmisión manual de seis velocidades o la nueva transmisión automática. De seis velocidades.
El otro motor nuevo es el bloque turbo diesel de 2.0 litros BlueHDi con 150 caballos de fuerza (105 g / km de C02) con una caja de cambios manual de 6 velocidades y un segundo con 180 caballos de fuerza (111 g / km de CO2) con una transmisión automática de 6 velocidades. .
El lavado de cara 508 tendrá su estreno mundial simultáneamente en agosto en el Salón del Automóvil de Moscú y en el Salón del Automóvil de Chengdu, solo entonces en octubre se presentará en el magnífico Salón del Automóvil de París. Las ventas en Europa comienzan a mediados de septiembre, pero aún sin precios.
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