Responsable del exitoso Trofeo C1 y la Serie Monoplaza (la única competición de fórmula en Portugal), Motor Sponsor tiene un nuevo proyecto para 2022: a Copa cívica ATOMIC.
Esta nueva competición traerá de vuelta a las pistas nacionales la Honda Civic Type R (EP3) - comercializado entre 2001 y 2006 - y tiene a TRS como socio técnico, siendo comercializado el kit de competición por Atomic-Shop Portugal.
En total, la Civic ATOMIC Cup tendrá dos o cuatro carreras, de 25 minutos cada una, para cada una de las cinco rondas de la próxima temporada. En cuanto a los equipos, estos pueden estar formados por uno o dos pilotos.
Si el número de autos participantes es menor a 15, Motor Sponsor tiene una solución para asegurar una parrilla completa, habiendo llegado a un acuerdo con la Asociación Nacional de Conductores de Autos Clásicos para que, en ese caso, los participantes compitan como parte del Super Challenge. red.
El Civic Type R se ha actualizado
Ya bastante rápido, el Civic Type R que integrará la Civic ATOMIC Cup fue el objetivo de algunas actualizaciones.
De esta forma, recibieron un autobloqueo de Quaife, amortiguadores de competición de Bilstein, una línea de escape de alto rendimiento y el obligatorio arco de seguridad con homologación FIA.
En cuanto a las cifras de estos Civic Type R, el 2.0 l que los equipa tiene 200 CV y 196 Nm. Enviando potencia a las ruedas delanteras tenemos una caja de cambios manual de seis relaciones. Todo ello permite alcanzar una velocidad máxima de 235 km / hy acelerar de 0 a 100 km / h en tan solo 6,6 s.
Los costos
En total, los corredores tienen dos posibilidades de competir. O compre un Honda Civic Type R de carretera y compre el kit de competencia en Atomic-Shop Portugal o compre un automóvil listo para competir.En el primer caso, el kit cuesta 3750 euros, valor al que hay que sumar el precio del equipo de seguridad (asiento, cinturones, etc.) y del Civic Type R. En la segunda opción, el coche cuesta 15 mil euros. .
En cuanto al resto de costes, la gasolina es de 200 € / día; la inscripción cuesta 750 € / día; neumáticos 480 € / día (Toyo R888R en tamaño 205/40 / R17), suministrado por Dispnal.
Los frenos delantero y trasero, proporcionado por Atomic Shop Portugal y que duran dos días, cuestan, respectivamente, 106,50 euros y 60,98 euros. Finalmente, la licencia FPAK (Nacional B) cuesta 200 € / año y el pasaporte técnico asciende a 120 euros.
la evolución natural
Sobre este nuevo proyecto, el responsable de Motor Sponsor, André Marques, lo consideró “un paso adelante en la historia de la empresa y elevando el listón a un nivel competitivo”.
A esto agregó: “Hemos tenido varias solicitudes de nuestros conductores para crear algo con más potencia. Tras analizar varias opciones, decidimos decantarnos por el Honda Civic, que es un coche que tiene una relación coste / rendimiento inmejorable. Además, son coches muy fiables ”.
Finalmente, declaró: “Aunque recién comienza en 2022, queríamos presentar esta iniciativa con anticipación para que los equipos tengan tiempo de prepararlo todo. No podemos dejar de agradecer a TRS y ATOMIC por la forma en que dieron todo para hacer realidad este proyecto ”.