El nuevo Skoda Superb acaba de ser presentado. Rompe totalmente la conexión con su predecesor en términos de diseño y refuerza los argumentos heredados de generaciones anteriores.
Ya habíamos dicho aquí que el nuevo Skoda Superb removerá las aguas en el segmento de las berlinas. ¿Me gusta? De buena manera Skoda. Sin mucho alboroto, grandes aspectos destacados o primicias absolutas en tecnología, simplemente eligiendo juiciosa y racionalmente algunos de los mejores componentes del Grupo Volkswagen. Con todo, para crear un paquete que combine el espacio interior, el rigor de la construcción y una relación precio / calidad que es el buque insignia de la marca.
No menos importante es el diseño, y luego Skoda ha hecho una gran revolución en el Superb. Actual y en línea con los últimos modelos de la marca, el diseño del nuevo Skoda Superb rompe claramente con sus predecesores.
En el interior, el camino seguido era el mismo. Un diseño limpio, combinado con una selección de materiales que intentan mostrar una preocupación por la ergonomía y el confort por encima de cualquier otra pretensión, es decir, el deporte. En el campo tecnológico, el Skoda Superb estará disponible con cuatro sistemas de infoentretenimiento (uno de ellos compatible con Apple CarPlay y Android Auto), asientos con calefacción, techo panorámico, aire acondicionado tri-zona y sistema de sonido Canton, entre otros gadgets.
Siguiendo la filosofía Simply Clever de Skoda, el Superb también tiene esas pequeñas ideas que facilitan la vida cotidiana, como la linterna en el maletero, el paraguas integrado en la puerta o el raspador de hielo en el depósito de combustible.
En el campo de la seguridad, podemos contar con el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, la protección activa del pasajero y un sistema de inmovilización automática del vehículo en caso de peligro, entre otros sistemas que ya son de serie en el segmento.
En cuanto a motores, la elección es amplia. Empieza a 125 CV desde el motor 1.4 TSI y termina a 280 CV desde la versión 2.0TSI. En Diesel, el motor 1.6 TDI de 120 CV será la opción más económica, mientras que el 2.0 TDI de 190 CV será la versión más potente. Todos los motores, excepto el bloque TSI de 125 CV, pueden combinarse con una caja DSG de doble embrague.
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