Conocidos por la forma en que logran transformar a los pequeños pobladores (en particular, los del Grupo Volkswagen) en verdaderas máquinas de carreras, vale decir que, también en este “revolucionario” Skoda Citigo, los técnicos de Darkside Developments nuevamente no buscaron formas de construir una verdadera máquina devoradora de alquitrán!
Básicamente manteniendo la carrocería original, el nuevo city car de Darkside, que pasó a llamarse Citigo-Go, se destaca, sin embargo, por el hecho de que tiene ruedas más grandes (17 ”, importadas del Octavia), neumáticos de perfil más bajo, además de laterales acrílicos. Ventanas y una jaula antivuelco construida según las especificaciones de la FIA, para una mayor seguridad del conductor.
Ya bajo el capó, el cambio del diminuto 1.0 MPI de 75 CV por un 2.0 TDI más sustancial, que iba acoplado a una transmisión manual de seis velocidades importada de un Seat Ibiza Cupra TDI, así como a un sistema de tracción total Haldex. y diferenciales Quaife delantero y trasero, ambos con deslizamiento limitado.
¡¿TDI?! ...
Y si ya se está preguntando por qué la tracción total y los diferenciales, la respuesta es simple: el 2.0 TDI instalado en este Citigo-Go no ofrece apenas 150, o incluso 184 hp de potencia; gracias a una serie de modificaciones, incluida la colocación de pistones revestidos de cerámica, conductos de culata pulidos, nuevas bielas, válvulas más grandes con nuevos resortes, sincronización de válvulas más agresiva y un nuevo turbo Garrett GTD2872VR, los dos litros ahora ofrecen, sí, ¡280 caballos de fuego!
Además, y también ayudando, un intercooler hecho a medida, un radiador de aluminio y una mejora en el sistema de potencia, con la colocación de inyectores de alta presión, contribuyen a que el diminuto Citigo-Go también proporcione un par máximo de 542 Nm. ¡Y, para esos momentos en los que realmente se necesita potencia, los técnicos de Darkside Developments instalaron un sistema de inyección de óxido nitroso, con el fin de elevar “un poco” la capacidad de aceleración a 360 CV y 610 Nm! ¡Esto, en un automóvil que pesa solo 1160 kg!
Despojado de cualquier superficialidad en el interior, incluso como una forma de reducir el peso, el Citigo-Go también tiene amortiguadores coilover ajustables, discos de freno Brembo con pinzas Porsche en la parte delantera, freno de mano hidráulico y pedales Hilton. Más un volante OMP Corsica de 330 mm y una palanca de cambio SSS.
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El primero "acelera"
Aunque sorprendente, lo cierto es que este Citigo-Go no es la primera demostración de habilidades que despliega Darkside. Antes del Skoda, el preparador británico ya había presentado un Seat Arosa muy especial, también equipado con un motor 2.0 TDI, ¡pero con unos 500 CV aún más impresionantes!
Diseñado para eventos de aceleración, este pequeño “diablo amarillo”, cuyo peso no supera los 800 kg, puede, entre otras cosas, acelerar hasta 234,9 km / h, en apenas un cuarto de milla, o 400 metros.
En cuanto al Skoda Citigo de Darkside, se diseñó pensando en los días de pista, y aunque aún no se ha filmado en progreso (debería suceder pronto), la idea del preparador británico es ponerlo a prueba el mayor número posible. . veces como sea posible.
Esperamos los resultados ...
Diseñado para los días de pista, el Citigo-Go promete sorprender a los modelos más grandes en la pista