Presentado hace unos 9 meses, el Ford Puma ST Por fin ha llegado a nuestro país y luce una tarjeta de presentación muy interesante: se trata del primer SUV desarrollado por Ford Performance para el mercado europeo.
Además, tiene una receta similar a la del Fiesta ST “hermano”, un cohete de bolsillo que no nos cansamos de elogiar, por lo que las expectativas no pueden ser mayores.
¿Pero este Puma ST cumple con todo esto? ¿Es este "SUV caliente" igual al "pequeño" Fiesta ST? Diogo Teixeira ya lo ha probado y nos da la respuesta en el último video de Razão Automóvel en YouTube.
También diferente en la imagen.
En comparación con otros Puma, este Puma ST cuenta con los detalles habituales de los modelos Ford Performance que le dan una imagen distinta y más deportiva.
En la parte delantera, un ejemplo de esto es el parachoques más agresivo, el nuevo splitter (genera un 80% más de carga aerodinámica), las rejillas inferiores rediseñadas para mejorar la refrigeración y, por supuesto, el logo “ST”.
En la parte trasera, destacan el nuevo difusor y una doble salida de escape con acabado cromado. También en el exterior están las llantas de 19 ”, los acabados en negro brillo y la pintura“ Mean Green ”, un color exclusivo para este Ford Puma ST.
En cuanto al interior, las novedades consisten en los asientos deportivos Recaro, el volante deportivo de base plana y el agarre específico de la palanca de la caja de cambios.
En el campo tecnológico, el Puma ST viene equipado de serie con un cargador de smartphone inalámbrico, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y ve aparecer el sistema de infoentretenimiento SYNC 3 asociado a una pantalla de 8 ”y es compatible con los sistemas Apple CarPlay y Android Auto.
mecánicos bien conocidos
Para el más deportivo de los Pumas, la marca ovalada azul optó por el conocido motor 1.5 EcoBoost de tres cilindros, en aluminio, que se encuentra en el Fiesta ST.Mantuvo los 200 CV de potencia, pero vio aumentar el par máximo en 30 Nm, para un total de 320 Nm. ¿El objetivo? Contrarresta los 96 kg más de este “SUV caliente” en comparación con el Ford Fiesta ST.
Gracias a estas cifras y a una caja de cambios manual de seis velocidades que envía par exclusivamente a las ruedas delanteras, el Ford Puma ST realiza el habitual ejercicio de aceleración de 0 a 100 km / h en tan solo 6,7 sy alcanza los 220 km / h de velocidad máxima.