¿Uno de los lanzamientos del año? Sin duda. El nuevo Peugeot 208 ha impresionado allá donde va y seguro que algunos de vosotros ya os habéis encontrado con la nueva propuesta gala, la presentación internacional tuvo lugar aquí, en Portugal.
Lo nuevo no es una palabra ociosa en el nuevo 208. La plataforma CMP es nueva, presentada por el DS 3 Crossback, y está lista para recibir no solo motores de combustión interna, sino también una opción totalmente eléctrica. El interior es más espacioso, tiene más calidad y es probablemente el de mayor impacto visual en el segmento.
El exterior no se queda atrás, con Peugeot "llevando" el diseño con gráficos fuertes - firma luminosa delantera y trasera, y parrilla XL resaltada - y una carrocería de aspecto robusto.
Durante la presentación, Guilherme tuvo la oportunidad de probar todos los motores y niveles de equipamiento. Hay cuatro motores, tres de gasolina y uno Diesel, y cinco niveles de equipamiento: Like, Active, Allure, GT Line, GT.
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Los motores de gasolina se derivan todos del 1.2 PureTech, el bloque de tres cilindros del grupo PSA, comenzando con 75 CV para la versión atmosférica (sin turbo), subiendo hasta 100 CV y culminando en 130 CV para las dos variantes turbo. La única propuesta Diesel está a cargo del 1.5 BlueHDI con 100 CV.
¿Qué es lo mejor de todos ellos? Bueno, deja que Guilherme aclare:
Quizás te estés preguntando: ¿dónde está el nuevo Peugeot 208 eléctrico en el vídeo? Teniendo en cuenta la importancia de esta versión inédita, y las diferencias sustanciales de su grupo de conducción, decidimos hacer un video aparte, dedicado exclusivamente al nuevo e-208 que publicaremos en breve.