Volkswagen NMC: el CLA anti-Mercedes

Anonim

El título parece un código, pero vamos a desglosarlo: Volkswagen NMC, o New Midsize Coupé, o incluso… el anti Mercedes Benz CLA. En esta guerra de siglas Volkswagen intenta repetir el éxito del Passat CC, ahora solo CC, y en un segmento por debajo donde, por el momento, la estrella es el nombre de estilo caballero Mercedes CLA.

La marca dice que es un concepto, pero quitando las ruedas de 20 ″ y el maquillaje de salón, podemos ver espejos y pomos con dimensiones y apariencia convencionales en las puertas. No hay cámaras en lugar de espejos, ni manijas en el frontal de la carrocería ni siquiera ausentes. Y el interior no engaña. Incluso es un vehículo de producción, lo que dará lugar al hermano más compacto del Volkswagen CC. Y como tantos otros, otro uso inapropiado de la palabra Coupé.

En realidad, no es más que un clásico de 3 volúmenes y 4 puertas. Más bajo y más ancho que un Jetta, y una línea de techo más fluida, el nuevo diseño y posicionamiento se justifica fácilmente.

Auto China 2014

El Mercedes CLS fue el primero en asumirse como tal, y ahora parecen estar en todas partes. Hablo, por supuesto, de estos sedán más dinámicos y de estilo más bajo. Culpemos a Mercedes por el término coupés de 4 puertas, y manteniendo el foco en este, su último Mercedes CLA ha sido el centro de atención en este nicho. Todo gracias a su estilo llamativo.

Al fusionar el sedán clásico con las características más dinámicas asociadas con los coupés, en teoría, puede tener lo mejor de ambos mundos. Deseable estilo coupé con practicidad superior de 4 puertas.

Pero si el CLA más pequeño marca la pauta a un nivel casi extravagante en estos nuevos coupés compactos de 4 puertas, el Volkswagen NMC presentado se encuentra en un campo casi opuesto. Ambos tienen la misma arquitectura. Tracción delantera y motor, con este último en posición transversal. La plataforma MQB de Volkswagen, gracias a un empaque muy eficiente, incluso demuestra ser más amigable con los diseñadores, quienes, independientemente del modelo que se derive de ella, han presentado mejores proporciones generales que los modelos anteriores. Algo que no es fácil en estos días, dados los requisitos cada vez más exigentes en cuanto a seguridad pasiva que no suelen ir bien con la citada arquitectura. Y en el diseño de automóviles, si las proporciones de la base son buenas, todo el resto del trabajo de estilo parece volverse más fácil.

Auto China 2014

Y en el caso del Volkswagen NMC, las imágenes revelan un coche visualmente muy equilibrado, con unas proporciones mucho mejores que las del CLA. Con unas dimensiones de 4.597 m de largo, 1.838 m de ancho y 1.422 m de alto, es 1 cm más corto y 6 cm más ancho que el Mercedes CLA, lo que beneficia la importante postura del vehículo, es decir, la… pose o la forma en que está “plantado”. ”En el alquitrán.

La estética es previsiblemente Volkswagen. Sin rasgos creativos, con un estilo más sobrio, casi clásico, acompañado de un rigor de ejecución puramente germánico, que corre el riesgo de ser considerado convencional en un nicho que convive con mucha estética. Las pistas visuales de su carácter más dinámico provienen del nuevo parachoques delantero, con un juego dinámico de líneas que forman las 3 tomas de aire inferiores. Y por supuesto las imponentes llantas de 20 ″ acompañadas de neumáticos de perfil bajo.

El interior del NMC está inspirado en el Volkswagen Golf, además del vestido de noche específico para el salón de Beijing. Dada la proximidad dimensional del Jetta, era de esperar unas buenas dimensiones interiores, con el Volkswagen NMC revelando mucho espacio, con la posibilidad de llevar 3 pasajeros en el asiento trasero y una generosa capacidad de equipaje de 500 litros.

Auto China 2014

Mecánicamente heredó los elementos del Volkswagen Golf GTi, es decir, el conocido EA888 de 2 litros y 4 cilindros, aquí con 220 CV, junto con la transmisión DSG de doble embrague de 7 velocidades. Las actuaciones anunciadas indican 6,5 segundos de 0 a 100 km / hy 244 km / h. Y a pesar de las alegres actuaciones, el consumo medio anunciado es de solo 6,4 l / 100 km.

Destinado a ser producido en México y China, la presentación de la variante de producción del NMC no debe estar lejos, por lo que en ese momento conoceremos su nombre definitivo.

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