No será a través de una submarca o solo uno o dos modelos que Citroën pretende apostar por motores 100% eléctricos.
A estas alturas no habrá dudas: los motores 100% eléctricos llegaron para quedarse. Y si la mayoría de las marcas ya tienen un plan para implementar estos modelos de cero emisiones en sus gamas, Citroën tampoco es una excepción.VIDEO: Cuando entregas un Citroën Jumpy en manos de un piloto de rallies
En el caso de la marca francesa, Linda Jackson ya ha definido la estrategia a adoptar para los próximos años. En declaraciones a Automotive News, la directora ejecutiva de la marca francesa dice que no tiene dudas sobre la necesidad de ofrecer versiones "ecológicas" para todos los modelos, sin excepción:
“Nuestra estrategia para los vehículos eléctricos no es solo tener un modelo específico, sino extender estos motores a toda la gama Citroën, para que los clientes puedan elegir entre una versión de gasolina y una eléctrica”.
Cabe recordar que Citroën debutó en este mercado en 2010 con el C-Zero city, una derivación del Mitsubishi i-MiEV que también se vende en Europa a través de Peugeot (como “iOn”). Desde entonces, la marca de doble galón también ha lanzado el pequeño convertible e-Mehari.
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Ahora, la marca francesa se prepara para reforzar su apuesta por los coches eléctricos. El primer modelo desarrollado a través de la nueva plataforma e-CMP del grupo PSA se lanzará en 2020 , un año después del modelo eléctrico de DS (fruto de la misma plataforma).Los modelos cubiertos por la plataforma e-CMP tendrán una autonomía de hasta 450 km.
La plataforma e-CMP está siendo desarrollada actualmente por el grupo PSA junto con los chinos de Dongfeng Motors, en paralelo con la CMP (Common Modular Platform) para compactos y subcompactos con motor de combustión.
El primer híbrido enchufable llega ya en 2019
Mientras tanto, Citroën se prepara para lanzar su primer modelo híbrido enchufable en 2019, a través del recientemente presentado Citroën C5 Aircross. La versión PHEV e-AWD estará equipada con un motor de combustión y dos motores eléctricos para un total de 300 CV de potencia. Por tanto, será el Citroën más potente de todos los tiempos.
