La undécima generación del Opel Astra se presenta con un diseño más compacto, pero con mayor habitabilidad. Se introducen en la gama tecnologías innovadoras como opel onstar e intellilink.
Pocos modelos de producción actuales tienen una historia con la longevidad del Opel Astra. El familiar compacto de la marca vuelve ahora al centro de atención con su undécima generación y con una nueva filosofía, encarnada en un nuevo chasis y arquitectura, en una gama de motores más potentes y eficientes y también en contenido tecnológico , una de las principales tarjetas de presentación del nuevo Astra. “El nuevo Astra continuará nuestra política de hacer que las innovaciones estén disponibles para una audiencia muy amplia que solo están disponibles en segmentos superiores.El Astra marcará simultáneamente el comienzo de una nueva era en Opel, constituyendo un verdadero salto cuántico. Nuestros ingenieros desarrollaron este modelo a partir de una hoja en blanco, siempre con tres objetivos principales en mente: eficiencia, conectividad y dinámica ”, explica Karl-Thomas Neumann, CEO del Grupo Opel.
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Para alcanzar estos objetivos, Opel ha desarrollado un compacto de cinco puertas apto para familias que 200 kilogramos más ligero que la generación anterior, mejorando el nivel de equipamiento de seguridad, confort y conectividad con sistemas de nueva generación como Opel OnStar e Intellilink: “El nuevo Astra se basa en una arquitectura ligera completamente nueva, propulsada exclusivamente por motores de última generación y garantiza una total conexión con el mundo exterior a través del servicios innovadores de asistencia en carretera y de emergencia de OnStar y la integración de 'teléfonos inteligentes' en el sistema de infoentretenimiento ". Otra innovación tecnológica de la última generación del Astra es la integración de los faros delanteros LED IntelliLux.
A pesar de sus dimensiones más compactas, que se traducen en una aerodinámica más eficiente, la habitabilidad y el confort a bordo han aumentado. Una de las novedades de la cabina son las Asientos ergonómicos AGR con masaje, ventilación y más ajustes.
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Todos los nuevos Opel Astras están equipados con “aire acondicionado, volante tapizado en cuero, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado de puertas con control remoto, espejos retrovisores con regulación eléctrica y calefacción, computadora de a bordo, controlador de velocidad con limitador, radio con Puerto USB, sistema Bluetooth e integración de 'smartphones', y sistema de monitorización de presión de neumáticos, entre otros. En términos de seguridad, el equipamiento de serie incluye control electrónico de estabilidad ESP Plus, ABS con EBD, 'airbags' delanteros, 'airbags' laterales, 'airbags' de cortina y cierres Isofix para asientos infantiles ”.
Para cumplir el objetivo de ofrecer un modelo más dinámico y eficiente, Opel ha dotado al Astra de una gama completa de motores gasolina y diésel. "En portugal, la línea consta de motores con cilindradas entre 1.0 y 1.6 litros. Todos los propulsores tienen tres características en común: combinan alta eficiencia con excelente respuesta y refinamiento ”.
La versión propuesta para competición en esta edición del Essilor Coche del Año / Trofeo Volante de Cristal está equipada con un motor 1.6 CDTI de 110 CV, un motor diésel que anuncia un consumo medio de 3,5 l / 100 km y se ofrece por 24770 euros a nivel de equipamiento de Innovación.
Texto: Premio Essilor al Auto del Año / Trofeo Crystal Steering Wheel
Imágenes: Gonçalo Maccario / Libro mayor del coche