En noviembre de 2014 explicamos aquí en Razão Automóvel cómo Audi produciría diesel a través del agua y la electricidad verde. Los primeros litros de e-diesel ya han salido de la fábrica de Dresden-Reick.
“El siguiente paso es demostrar que es posible producir e-diesel en cantidades industriales” - Christian Von Olshausen, CTO de Sunfire.
La planta piloto donde se produce el e-diesel se inauguró en noviembre de 2014. Los primeros litros de la producción diaria prevista de 160 litros abastecieron el primer vehículo.
E-DIESEL: Descubra aquí cómo se produce
La ministra alemana de Educación e Investigación, Johanna Wanka, es una de las principales impulsoras de este proyecto y su automóvil oficial fue el primero en recibir e-diesel.
El Audi A8 3.0 TDI del ministro alemán recibió unos litros de e-diesel, colocados por la propia ministra en una acción conmemorativa que tuvo lugar en la fábrica de Dresden-Reick. El momento fue el punto culminante de los 6 meses de trabajo de Audi y sus socios Sunfire y Climaworks.
El siguiente paso, según el director de tecnología de Sunfire, Christian Von Olshausen, es demostrar que es posible producir e-diesel en cantidades industriales. El responsable de Sunfire también dice que los autos propulsados por e-diesel son más silenciosos.
VEA TAMBIÉN: Cómo funcionan los resortes de fibra de vidrio de Audi y las diferencias
También nos gustaría recordar que se está estudiando la producción de e-gasolina en asociación con la empresa francesa Global Bioenergies y la producción de Audi e-diesel y Audi e-etanol utilizando microorganismos, en asociación con la empresa norteamericana Joule.
socios principales
Antes de la apertura de la planta piloto, San Francisco Cleantech Group agregó Sunfire a su lista de las 100 empresas ecotecnológicas más innovadoras del mundo (Global Cleantech 100).
En este video puedes ver la primera ceremonia de suministro:
Asegúrate de seguirnos en Facebook e Instagram.
Fuente: Sunfire