El impuesto vehicular para 2012 sufrirá incrementos que pueden pasar del 7,66%, para los vehículos de gasolina de baja capacidad, al 11,42% para los vehículos diésel de gran capacidad. El componente ambiental fue el más castigado, aumentando en promedio 12,88%, mientras que el componente de desplazamiento aumentó, en promedio, 5,25%.
Las siguientes tablas son solo para turismos ligeros importados y nuevos usados. La suma del resultado de las dos columnas de la derecha corresponde al monto del impuesto a pagar. Debería aplicarse a todos los vehículos matriculados a partir del 1 de enero de 2012.| Paso de desplazamiento (cm3) | Tasa por cm3 | Porción para sacrificar |
| Hasta 1250cm3 | 0,97 € (0,92 €) | 718,98 € (684,74 €) |
| Más de 1250cm3 | 4,56 € (4,34 €) | 5.212,59 € (4964,37 €) |
Todos los valores entre (…) corresponden al año 2011 |
| Escala de CO2 (g / km) | Tarifa por g / km | Porción para sacrificar |
| Gasolina | ||
| Hasta 115 g / km | 4,03 € (3,57 €) | 378,98 € (335,58 €) |
| De 116 a 145 g / km | 36,81 € (32,61 €) | 4.156,95 € (3.682,79 €) |
| De 146 a 175g / km | 42,72 € (37,85 €) | 5.010,87 € (4.439,31 €) |
| De 176 a 195g / km | 108,59 € (96,20 €) | 16.550,52 € (14.662,70 €) |
| Más de 195 g / km | 143,39 € (127,03 €) | 23.321,94 € (20.661,74 €) |
| Diesel | ||
| Hasta 95 g / km | 19,39 € (17,18 €) | 1.540,30 € (1.364,61 €) |
| De 96 a 120 g / km | 55,49 € (49,16 €) | 5.023,11 € (4.450,15 €) |
| De 121 a 140 g / km | 123,06 € (109,02 €) | 13.245,34 € (11.734,52 €) |
| De 141 a 160g / km | 136,85 € (121,24 €) | 15.227,57 € (13.490,65 €) |
| Más de 160 g / km | 187,97 € (166,53 €) | 23.434,67 € (20.761,61 €) |
Todos los valores entre (…) corresponden al año 2011 |
Al parecer, en este nuevo presupuesto estatal, el coeficiente de actualización ambiental ya no existe.
Las importaciones usadas tienen derecho a un descuento en función de su antigüedad. Estos son los porcentajes que se aplicarán sobre el total de impuestos a pagar:
| Tiempo de uso | porcentaje de reducción |
| Más de 1 a 2 años | 20% |
| Más de 2 a 3 años | 28% |
| Más de 3 a 4 años | 35% |
| Más de 4 a 5 años | 43% |
| Mas de 5 años | 52% |
La siguiente tabla se aplica a todos los vehículos cuyas emisiones de CO2 no están homologadas, y también se aplica a los vehículos fabricados antes de 1970. El monto del ISV pagadero por los autos clásicos anteriores a 1970 es del 100% (en 2010 era del 55%).
| Paso de desplazamiento (cm3) | Tasa por cm3 | Porción para sacrificar |
| Hasta 1250cm3 | 4,34 € (4,13 €) | 2.799,66 € (2.666,34 €) |
| Más de 1250cm3 | 10,26 € (9,77 €) | 10.200,16 € (9.714,44 €) |
Todos los valores entre (…) corresponden al año 2011 |
Las ventas de coches en Portugal han tenido mejores días, hasta septiembre de este año, se vendieron 37.859 vehículos menos (-23,5%) respecto a 2010. Renault, siendo la marca más vendida en Portugal, tuvo una caída del 33,5%, -6692 vehículos vendidos y aunque la mayoría de marcas están en la misma situación hay otras por las que ha pasado la crisis, como Dacia (+ 80%), Alfa Romeo y Aston Martin con (+ 14,3%), Land Rover (+ 11,8%), Mini ( + 11,1%), Lexus (+ 3,7%), Nissan (+ 2%) y Hyundai (+ 1,6%).