Fiat 500 con estilo renovado y equipamiento nuevo

Anonim

El Fiat 500 es un fenómeno de longevidad. Ocho años después de su presentación, Fiat lleva a cabo otro lavado de cara, que prolongará unos años más su ya larga trayectoria hasta la llegada de un verdadero modelo nuevo.

El 4 de julio, el Fiat 500 celebrará su octavo aniversario. Ocho años de antigüedad en el automóvil es un número respetable. Más aún cuando el pequeño 500 desafía todas las reglas y convenciones al seguir liderando, sin oposición, el segmento en el que opera, desde que prácticamente fue lanzado. ¡Todo un fenómeno!

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Después de 8 años, se esperaría un verdadero sucesor, con argumentos renovados, pero aún no. Fiat, a pesar de anunciarlo como un nuevo 500, con 1800 modificaciones, no es más que una actualización, con nuevos elementos de estilo y equipamiento.

En el exterior, el estilo retro sigue siendo inconfundible y, a pesar de 8 años de exposición, perfectamente actualizado. Los extremos de la carrocería identifican al renovado 500, donde se encuentran nuevos paragolpes y ópticas. En la parte delantera, las luces de circulación diurna ahora son LED y asumen el mismo estilo de fuente utilizado en la identificación del modelo, donde los números 500 se dividen en dos partes. También se cambió el interior de las ópticas delanteras, similar al 500X. Una entrada de aire inferior rediseñada y ampliada integra las luces antiniebla y está adornada con elementos cromados.

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En la parte trasera, las ópticas también son nuevas y en LED y ganan tridimensionalidad y estructura, con un contorno similar al que ya conocíamos. Al asumirse como llanta, o cuadro, generan un espacio vacío en el interior, revestido del mismo color que la carrocería. Las luces antiniebla y de marcha atrás también se han reposicionado en la parte inferior del nuevo parachoques, integradas en una tira que puede ser cromada o negra.

Nuevas llantas de 15 y 16 pulgadas completan los cambios visuales, así como nuevos colores y posibilidades de personalización, con la denominada Second Skin (segunda piel), que permite un Fiat 500 bicolor. Las diferencias visuales no son extensas, y de ninguna manera restan mérito a la estética del pequeño 500, uno de sus mayores bazas y triunfos.

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En su interior encontramos las principales novedades, con el Fiat 500 siguiendo los pasos del 500L y 500X, integrando el sistema de infoentretenimiento Uconnect con una pantalla de 5 pulgadas. Esta integración obligó al rediseño de la zona superior de la consola central, comprobable por las salidas de ventilación que toman nuevas formas, flanqueando la pantalla. En cuanto al equipamiento Lounge, la pantalla es de tipo táctil, y vendrá con el servicio Uconnect Live, permitiendo la conectividad con smartphones Android o iOS, permitiendo la visualización de aplicaciones en la pantalla del 500.

Aún en el interior, el volante es nuevo, y en las versiones superiores, el cuadro de instrumentos se sustituye por una pantalla TFT de 7 pulgadas, que proporcionará todo tipo de información sobre la conducción del 500. Hay nuevas combinaciones de colores, y el Fiat anuncia superior. niveles de confort, gracias a una mejor insonorización y asientos remodelados. Lo nuevo es la guantera cerrada, como el Fiat 500 estadounidense.

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En el plano motor y dinámico, no hay novedades absolutas, solo actualizaciones destinadas a reducir las emisiones y mejorar el nivel de confort y comportamiento. Se mantiene la gasolina, el 4 cilindros de 1,2 litros con 69 CV y el bicilíndrico de 0,9 litros con 85 y 105 CV. El único motor diésel sigue siendo el Multijet de 1.3 litros y 4 cilindros con 95 CV. Las transmisiones son manuales de 5 y 6 velocidades y una caja de cambios robótica Dualogic. Las emisiones son ligeramente más bajas en todas las versiones, con el 500 1.3 Multijet cargando solo 87 g de CO2 / km, 6 g menos que el actual.

Con las rebajas programadas para finales de verano o principios de otoño, los renovados Fiat 500 y 500C llegarán en 3 niveles de equipamiento: Pop, Pop Star y Lounge. Para los que no pueden esperar a verlo, el renovado Fiat 500 ya se ha visto en el centro de Alfacinha, donde probablemente se realicen grabaciones para material promocional o publicidad.

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