Para celebrar el 60 aniversario de Fiat 500 Spiaggina , con nombre completo 500 Jolly Spaiggina, la marca italiana presentó, basándose en el actual 500, dos homenajes al modelo veraneante. Uno en forma de un curioso prototipo, la creación de Garage Italia y Pininfarina, y el otro en forma de una serie especial Fiat 500C.
El Fiat 500 Jolly Spiaggina, que se traduce en algo similar a un buggy de playa, apareció originalmente en 1958, exactamente un año después del primer 500, y sería la primera serie especial del icónico modelo. Era más que un Fiat 500 convertible; además de no tener un techo rígido, tampoco tenía puertas, los asientos eran de mimbre y lo que podríamos llamar un techo no era más que un toldo para protegerse del sol.
La 500 Spiaggina fue producida entre 1958 y 1965 por Carrozzeria Ghia, y obtendría una segunda variante, basada en la Giardiniera, la camioneta 500. Costaba el doble que una 500 regular, pero conservaba los mismos 22 CV refrigerados por aire. cilindro. Terminó ganando el favor de algunas de las personalidades más influyentes de la época, ya sean magnates de la industria como Aristóteles Onassis, estrellas de cine como Yul Brynner, o incluso líderes de naciones como Lyndon B. Johnson, presidente de Estados Unidos.
El primer Fiat 500 Jolly Spiaggina se introdujo en 1958
500 Spiaggina de Garage Italia
En el doble homenaje de Fiat al 500 Spiaggina, la propuesta de Garage Italia y Pininfarina gana nuestro voto. La reinterpretación moderna del concepto dio lugar a un Fiat 500 con solo dos asientos, sin techo ni parabrisas digno de ese nombre: Garage Italia lo llama el parabrisas náutico. Pininfarina se encargó de ejecutar la barra antivuelco y los refuerzos estructurales necesarios para garantizar niveles de rigidez suficientes para la 500 Spiaggina.
El espacio donde deberían estar los asientos traseros ahora es un espacio de carga, revestido de corcho, con un patrón que recuerda a la teca que se encuentra en los yates de lujo. Incluso el acceso al maletero es diferente, ya que la 500 Spiaggina se asemeja a una mini camioneta. Los dos asientos delanteros tampoco quedaron ajenos, asemejándose a una banqueta, evocando soluciones típicas de los años 60.
El sentimiento nostálgico se ve reforzado por la combinación cromática del azul Volare y el blanco Perla (perla), que tiene la misma correspondencia en el interior, rematado con una serie de elementos cromados.
Reducido a dos asientos, con espacio adicional en la parte trasera para "cosas de verano"
A pesar de todo ese concepto de "gritos", Garage Italia declara que acepta pedidos para los interesados , transformando el 500 en una Spiaggina, como el modelo que dieron a conocer.
500 Spiaggina '58 de Fiat
El segundo homenaje es la serie especial Spiaggina 58 , basado en el 500C, que se producirá en 1958 unidades. Tal y como propone Garage Italia, la carrocería está revestida en azul Volare, el techo es de color beige y los asientos se presentan en dos tonos. Las propias llantas de 16 ″ hacen referencia a otras épocas - ya vistos en el 500'57 - y los acentos cromados “salpican” la carrocería, como las cubiertas de los retrovisores o incluso la identificación de la versión en la parte trasera, con una elegante tipografía manuscrita.
A pesar de su atractivo nostálgico, el 500 Spiaggina '58 viene con las últimas "trincheras": sistema de infoentretenimiento Uconnect con pantalla táctil de 7 ″, Apple Car Play y Android Auto, AC automático o sensores de estacionamiento traseros. También está disponible en dos motores de gasolina, el conocido 1.2 con 69 CV y el 0.9 l Twinair con 85 CV.
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