24 Horas TT Vila de Fronteira o simplemente “Fronteira”. Es la carrera que cierra la temporada todoterreno en Portugal, a pesar de no puntuar para ningún campeonato nacional o internacional. Las 24 Horas TT Vila de Fronteira es, de hecho, una prueba que va mucho más allá de la competencia.
Es uno de los aspectos más destacados de los vehículos todo terreno en Portugal, en un fin de semana en el que los fanáticos del «barro, tierra y polvo» salieron a la carretera, en una auténtica peregrinación, a la pintoresca ciudad alentejana de Fronteira.
¿Objetivo? No es solo para ver pasar las máquinas. Hay una fiesta más allá de la fiesta ...
estos son los testimonios
“Llevo cinco años viniendo a Fronteira a ver coches”, asegura Edite Gouveia, a quien encontramos sentada en medio de la nada, en medio de la llanura del Alentejo, con solo su hijo menor en brazos y su hija justo al lado, tratando de protegerse del frío. ¿Molesto? Realmente no.
Muy encamisado y a pocos metros de la pista por donde pasan los coches, este Corucho dice que “a todo el mundo en casa le gusta la velocidad, las motos, los coches. Principalmente mi esposo. Empezamos acompañándolo y, desde hace cuatro o cinco años, siempre hemos venido ”.
Poco preocupado por las extensas nubes de polvo que levantan los pilotos a su paso, Edite explica que, “por lo general, vamos a las zonas de exhibición. Sin embargo, este año, cuando llegamos, había mucha confusión, así que decidimos huir aquí, a un lugar más abierto ”.
Por lo demás, “normalmente, no nos quedamos a ver toda la carrera. Lo vimos el día de la carrera, nos quedamos hasta las tres o las cuatro de la mañana, y luego volvimos a casa, porque el viaje aún está lejos ”, dice, ante la mirada de confirmación de su hijo.
"¡Solo salimos de aquí el domingo!"
Con la noche cayendo y después de unos kilómetros más recorridos, encuentro la primera concentración de jeeps, o eso o era un campamento gitano, tal no era la fiesta y las hogueras que contrastaban con la calma de las llanuras del Alentejo. Algunos de estos jeeps, incluso flanqueados por una pequeña carpa o cobertizo, y casi siempre con grupos de personas que intentan protegerse del frío.
Cerca de la pista, aquí ya demarcada por una cinta y con la GNR mirando desde la distancia (en ese momento, ya existía la noticia de que un espectador se había sentido mal, lo que incluso lo obligó a ser evacuado en helicóptero), un grupo de hombres. , abrigados y alrededor del fuego, espere al próximo competidor. Con Paulo Loureiro, 49 años, un apasionado todoterreno con presencia constante en Fronteira “desde hace tres años”, recordando que “¡este grupo nunca falla! Más uno, menos uno, siempre nos quedamos hasta el final de la carrera ”.
Viniendo de Lisboa, “llegamos hoy”, y, en el maletero de los jeeps, “trajimos comida y bebida”. Ya que, “por estar en una zona de conciertos, tuvimos que pagar 20 € para estar aquí. ¡Pero ya incluye leña para el fuego!… ”.
"¿Dormir? ¡Si es necesario, dormimos en los coches! Pero aquí nadie piensa en dormir… ”, asegura Paulo Loureiro.
Los clubs todoterreno también forman parte de la fiesta Frontier
Más tarde y con la noche avanzada, el descubrimiento de una auténtica ciudad sobre ruedas. Con más de un centenar de vehículos todo terreno dispuestos en una especie de estacionamiento improvisado, en medio del rastrojo y no lejos de la ya imposible de ver pista de tierra. Donde, a intervalos, pasaban los competidores.
“Somos todos miembros del Clube Terra-a-Terra, de Loures”, explica Pedro Luís, uno de los responsables de organizar un nuevo TT Loures-Fronteira Tour, con el que nos cruzamos. “Llevamos 11 años haciendo esta gira. Este año trajimos cerca de 200 autos. Salimos de Loures el viernes, casi siempre veníamos por carreteras viejas, y solo volvíamos el domingo, después del final de la carrera ”.
Por otra parte, y también sobre esta acción, dirigida solo a los socios del club, Pedro Luís explica que los participantes están obligados a pagar una cuota de participación, que según Libro mayor del coche averiguó que había rondado los 40 €, y que, básicamente, está destinado a “cubrir la cantidad que pide la ACP, para que podamos instalarnos aquí”. Con el pago de esta cantidad, los participantes también se benefician de “comidas, es decir, dos desayunos, almuerzos y cenas meriendas, además de estacionamiento junto a la pista, leña ilimitada, baños, seguros y road-book para viajes de ida y vuelta. "
Todo, al fin y al cabo, para hacer de la que es una de las carreras todoterreno más emblemáticas del panorama nacional lo que todos quieren: una fiesta real y genuina, que te apetece repetir.
Si nuestras palabras no le han llegado, esta galería es "prueba probada" de que Fronteira no es solo competencia. Eso es todo, y mucho más ...
