En los artículos de la sección “Recuerda esto” de Razão Automóvel, recordamos autos que nos hicieron soñar. Pues bien. ¿Quién nunca ha soñado con tener una camioneta como la del Escuadrón Clase A (El Equipo A)? Yo soñé.
Si también fueras un niño en los 80, ¡está bien! los niños de principios de los 90 también cuentan ... —Lo más probable es que estés conmigo en este viaje cuando tengas casi 30 años.
Una época en la que el parque infantil aún no había sido invadido por los smartphones y en el que imaginamos cosas como: llamar a tres amigos, inventar que teníamos una «furgoneta negra con rayas rojas» y cada uno de esos amigos era un personaje: Murdock, Stick Face, BA y Hannibal Smith.
A la luz de los niños de hoy, estábamos locos. Además, montamos nuestras bicicletas sin cascos y comimos helado EPA con una tableta real adentro sin, imagina… ¡ahogándonos! De todos modos, actividades de alto riesgo a la luz de este tiempo.
Pero listo. Ahora que se ha enjugado las lágrimas de nostalgia, hablemos de la camioneta: el GMC Vandura del Escuadrón Clase A.
El GMC Vandura del Escuadrón Clase A
En ese entonces era demasiado joven para preocuparme por las especificaciones técnicas. Pero hoy, durante la pausa para el café, nuestro equipo estaba debatiendo precisamente eso: ¿cuál sería el motor de la camioneta del Escuadrón Clase A?
Una búsqueda en Google nos dio las respuestas que queríamos.
Lanzado en 1971, la tercera generación del GMC Vandura estuvo en producción hasta 1996. Durante ese tiempo, recibió varias actualizaciones. En el momento del Escuadrón Clase A, estaba disponible en versiones con tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas.
Por las imágenes de la serie, creemos que el GMC Vandura de nuestros héroes de la pantalla pequeña era una versión con tracción trasera, ¿o era con tracción en las cuatro ruedas? Eche un vistazo al buje de la rueda delantera en las imágenes que acompañan a este artículo.
En cuanto al motor, el GMC del Clase A Squadron estaba equipado con el motor más potente de la gama: un V8 de 7,4 litros de capacidad y 522 Nm de par máximo. Cualquier otra cosa estaba estropeando un icono de nuestra infancia.
Incluso había versiones de seis cilindros en línea e incluso versiones diésel.
La versión utilizada en la serie también ayudó a GMC a introducir, en 1985, una nueva incorporación a la gama Vandura: una caja de cambios manual de cuatro velocidades. Era eso o una automática de tres velocidades. Afortunadamente, Hannibal Smith eligió (¡y bueno!) Luchar contra el crimen al volante de un GMC Vandura con caja de cambios manual.
Hoy, más de 30 años después, todavía queremos tener una GMC Vandura en nuestro garaje. ¿Y tú?
Cuando termine el artículo, déjeme escribir lo siguiente:
Me encanta cuando un plan funciona.