¿Compraste una versión 'M' de un modelo de BMW y no sabes cómo aprovechar correctamente el valor agregado que es tu Transmisión de Doble Embrague (DCT)? ¿Nadie te explicó cómo activar el modo de estacionamiento? ¿Cómo hacer que el coche ruede a baja velocidad sin utilizar el acelerador? ¿Cómo obtener pasajes más o menos rápidos usando Drive Logic?
Si todo esto aún te confunde y te gustaría entender mejor tu DCT, lo mejor es ver el video que acaba de lanzar BMW, a través de su canal de YouTube.
La marca alemana explica -el vídeo tiene subtítulos en inglés-, de forma fácilmente comprensible el funcionamiento de su caja de cambios de doble embrague, que, cabe destacar, y contrariamente a lo que se pueda pensar, no funciona como una caja de cambios automática.
En este video de poco más de tres minutos, la marca bávara no solo te enseña que, para dejar el auto inmovilizado y seguro, solo debes apagar el motor con la caja de cambios engranada, es decir, en modo D, activando automáticamente el modo Park. ; ya que explica las ventajas del Asistente de baja velocidad. Una característica que, debido a que esta transmisión se basa en el modo de funcionamiento de una caja de cambios manual -no tiene convertidor de par-, hace que el automóvil solo comience a moverse, desde el momento en que se presiona el primer toque. el pedal del acelerador. Desde entonces, ni siquiera tienes que mantener el pie en el acelerador, ¡para que el coche mantenga una velocidad constante entre 4 y 5 km / h!
Defendiendo que su DCT "combina lo mejor de ambos mundos", "conmutación automática y conmutación manual", BMW también analiza, en este vídeo, qué se utiliza el botón de tres bandas junto a la palanca para activar Drive Logic.
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¿Qué es Drive Logic? Simple: es la característica que adapta la velocidad de los cambios de la caja de cambios al gusto del conductor. Con solo un riesgo seleccionado (la imagen aparece en el centro del cuadro de instrumentos, entre el velocímetro y el cuentarrevoluciones), la transmisión funciona de forma más relajada y favoreciendo la comodidad, mientras que los tres riesgos se activan con tres pulsaciones del botón , la carcasa adopta el modo de funcionamiento más deportivo, con cambios más rápidos.
Fácil, ¿no? ...