Los terrenos difíciles prometen complicar la vida a los conductores y las máquinas. Ogier más líder, mientras que Hirvonen apostó por lo «imprevisto» para ganar terreno en la última jornada.
Nada detiene a Sébastien Ogier, ni siquiera una infección viral. El francés del equipo Volkswagen va camino de su tercera victoria consecutiva en el WRC y también su tercera victoria en suelo portugués. Al ganar cuatro de las seis especiales del día, Sebastien Ogier amplió la ventaja sobre su compañero Jari-Matti Latvala en 34,8 segundos, lo que hace prácticamente imposible que el finlandés a esta distancia pueda presionar a Ogier en el último día de la competición. .
Sin embargo, la historia de los rallies está formada por contratiempos y el Rally de Portugal no es una excepción. Eso lo dicen varios pilotos que han tenido dificultades para manejar sus neumáticos: los juegos de neumáticos son limitados y la carrera portuguesa ha castigado a los pilotos y las máquinas sin apelar ni agravarse. Un desliz es suficiente para comprometer la ventaja completa. Y mañana estará marcado por los temidos 52,3 km del tramo de Almodôvar, que acogerá el Powerstage otorgando puntos extra. Todo cuidado será poco.
Volkswagen domina, Citroën esperando el error
El mejor “no Volkswagen” fue una vez más Mikko Hirvonen al volante del Citroen DS3 WRC. Sin ningún progreso para mantenerse al día con la armada alemana, Hirvonen se concentró en reforzar el tercer lugar y ahorrar mecánicas para mañana. Todas sus "fichas" estaban puestas en la posibilidad de que sus rivales tuvieran problemas en la etapa decisiva de mañana.
Fuera del podio está el representante de M-Sport, Evgeny Novikov, todavía sin argumentos para mezclarse con la "crema" de los mundialistas. El ruso está 3m15s detrás de Hirvonen y 1m55s por delante de Nasser Al-Attiyah, también conduciendo un Ford Fiesta RS. Andreas Mikkelsen es sexto en su debut con el tercer Volkswagen.
Destacado, pero en negativo para Dani Sordo, que amenazaba el liderato de Ogier pero acabó cediendo, cuando se estrelló en el primer tramo de la jornada, en Santana da Serra.
Santana da Serra fue el verdugo de la «armada portuguesa»
El contingente portugués sufrió dos bajas más con el abandono de Pedro Meireles y Ricardo Moura. El primero, con el brazo de suspensión de su Skoda Fabia S2000 roto. Meireles fue subcampeón de la categoría, pero no pudo resistir la dura segunda etapa en Santana da Serra.
Ricardo Moura tampoco resistió la exigente etapa de Santana da Serra por la avería del chasis del Mitsubishi Lancer. Un problema que finalmente se originó en la forma con el piloto portugués atacado ayer, lo que obligó al ritmo y a la máquina a recuperar el tiempo perdido.
Para seguir los resultados de todos los controladores y categorías, haga clic aquí. Vídeo resumen de los pasos 5 y 6: