El Tesla Model 3 es de vital importancia para la marca estadounidense por todas las razones y nada más. Si los planes anunciados por Elon Musk, CEO de Tesla, para este modelo se concretan, significan un futuro muy diferente no solo para Tesla sino también para todo el mercado de vehículos eléctricos. Si los planes de la marca se materializan, Tesla se convierte en un constructor de volumen, produciendo 500.000 vehículos al año.
El tamaño de Tesla sigue siendo pequeño, pero ha sido impresionante. Los constructores premium alemanes, y más allá, han cerrado filas y se están preparando para invadir el mercado con innumerables propuestas 100% eléctricas. Anular al rival antes de que tenga la oportunidad de crecer parece ser el plan de ataque.
Audi y BMW preparan rivales para el futuro “eléctrico del pueblo estadounidense”.
Salón eléctrico de Audi
Estamos a menos de un año de descubrir el primer vehículo eléctrico de volumen de Audi, con metas más ambiciosas que para otros ya conocidos, como el Audi R8 e-tron. Este modelo tomará la forma de un SUV y simplemente se llamará e-tron. En 2019 se complementará con una versión Sportback, del que ya hemos visto un concepto.
Más adelante ese año, o principios de 2020, deberíamos conocer una nueva berlina 100% eléctrica, cuyo principal objetivo es el Tesla Model 3. Todo apunta a que sus dimensiones se encuentran en algún punto intermedio entre el A3 Limousine y el A4. Será el punto de acceso, por ahora, a la gama de vehículos eléctricos de la marca Ingolstadt.
Hará uso de la plataforma MEB, la arquitectura única del grupo Volkswagen para vehículos eléctricos. La configuración más probable será el uso de dos motores eléctricos, uno por eje, especulando que las versiones más potentes podrían llegar a los 300 caballos. El alcance máximo debería acercarse a los 500 km. La entrada al ciclo WLTP este año puede revelar valores diferentes, debido a las pruebas de homologación más rigurosas que tendrá que pasar.
Los nuevos planes de BMW
BMW ya cuenta con modelos exclusivamente eléctricos, a través de su submarca i. Uno esperaría una expansión de esto, pero los planes han cambiado. El cambio en los planes de la marca bávara hará que los vehículos eléctricos no se limiten a los modelos i. BMW integrará variantes 100% eléctricas en sus gamas "convencionales". Se espera que la futura generación de BMW X3 sea el primer modelo en integrar dicha opción en 2019.
El potencial rival de BMW del Model 3 será conocido en 2020 y será parte de la futura gama GT de la Serie 4. Esta nueva denominación es el resultado de la reestructuración que está llevando a cabo BMW en el posicionamiento y denominación de sus futuros modelos GT, Coupés y descapotables. Como ejemplo, el sucesor del Serie 5 GT se convertirá en el Serie 6 GT y el nuevo BMW Serie 8 reemplazará al Serie 6.
El escenario definitivo todavía es algo confuso, pero el nuevo Serie 4 GT podría reemplazar efectivamente al actual Serie 3 GT y Serie 4 Gran Coupé.
La nueva propuesta de BMW, como la de Audi, tendrá una autonomía máxima estimada de 500 km. Para eso, tendrá que utilizar baterías de 90 kWh, aunque, con los avances en capacidad y refrigeración, el modelo final puede que solo necesite 70 kWh para alcanzar la misma cantidad de kilómetros, reduciendo así los costes.
También se habla de la posibilidad de que el Eléctrico Serie 4 GT adopte una solución más original. En lugar de utilizar un motor eléctrico por eje, se considera utilizar solo un motor eléctrico, colocado en la parte delantera. Esta configuración permitiría no solo una mejor distribución del peso, sino también una conducción similar a los modelos de combustión interna.
El BMW 335d GT se utiliza como punto de referencia para el nivel de rendimiento deseado, que equivale a una potencia total esperada de alrededor de 350 caballos de fuerza.
Ahora es el momento de esperar. Ya sea por el Tesla Model 3 que debería conocerse a principios de verano, como por las nuevas propuestas de las marcas alemanas que llegarán en los próximos años. Definitivamente estarán entre los rivales más temidos de la marca estadounidense.