En los últimos tiempos se ha hecho evidente que DMC vive con una clara obsesión por trabajar en modelos Lamborghini.
Esta vez, esto no fue una excepción con este DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV , que promete impactar tanto como sus aristas 1001, una máquina de formas intrincadas y complejas pero que despierta el amor a primera vista.
Pero prepárate, porque este "kit" SV (versión especial) es limitado a 10 unidades , a diferencia del kit anterior, el MV (Molto Veloce) que según el preparador ha vendido más de 50 kits.
Lo que hace que la adquisición de este “kit” para el DMC Lamborghini Aventador Roadster SV sea aún más restringida son las condiciones del preparador, es decir, quien tenga la disponibilidad financiera para hacerlo, primero debe tener un Lamborghini Aventador con el “kit” MV. del DMC.
El kit SV del DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV, incluye en el paragolpes delantero, deflectores inferiores y laterales específicos todos en fibra de carbono, con los sensores de aparcamiento integrados, asistidos por una cámara. Los faldones son discretos pero también en fibra de carbono, tienen un diseño en forma de pala que promete difundir el efecto difuso de los deflectores delanteros.
Las ruedas opcionales del DMC Lamborghini Aventador Roadster SV son las magníficas "Dione" de 20 pulgadas para el eje delantero y 21 pulgadas para el eje trasero.
La mayor diferencia en este DMC Lamborghini Aventador Roadster SV, es la sección trasera que está fabricada íntegramente en fibra de carbono y que recibe una majestuosa ala estilo GT, que lamentablemente tiene un ángulo fijo, sin posibilidad de ajuste. El difusor trasero inferior cuenta con 3 generadores de vórtice (3 aletas) que aumentan la elevación negativa del DMC Lamborghini Aventador Roadster SV.
En el frente mecánico, el DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV fue dopado con dosis de locura. La potencia máxima es la asombrosa cifra de 900 caballos de fuerza, lograda a través de cambios como la introducción de un colector de admisión exclusivo con 12 trampillas de admisión individuales, una para cada cilindro. También se cambiaron la bomba y las líneas de combustible, así como la regla de inyección. La gestión electrónica del motor también sufrió cambios, lo que llevó a una reprogramación de la ECU.
La principal novedad mecánica del DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV es el escape de titanio personalizado que pesa un récord de 3,45 kg, en comparación con los 34,5 kg originales.
Para aquellos que quieran una extravagancia de este nivel, apúrense ya que solo hay 7 SV Kits disponibles, los otros 3 ya tienen felices dueños y hay un detalle que desveló DMC es que no instalará el Kit en autos con los mismos colores , pues ya se ha instalado como es el caso de este DMC Lamborghini Aventador Roadster SV en color naranja, que cuenta con 2 hermanos en blanco y negro.
Y como todas las extravagancias tienen un precio excepcional, las excepciones aquí son 25.000 € para el kit de carrocería Stage 1, pasando a personalizar el interior y las ruedas, ambos valorados en 10.000 € cada uno. El maravilloso escape de titanio se ofrece por 5.500 €. Y para las personas más atrevidas que solo viven en el hardcore total, el “kit” Stage 2 llega por unos increíbles 25.000 €.
Una suma de números increíbles al alcance de pocos, si el precio base de un Aventador Roadster ya nos deja viendo estrellas, entonces este DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV nos transporta a otro planeta donde probablemente los euros nazcan de los árboles.
