El nuevo Ford Mustang sólo llegará a Portugal en 2015 en versiones coupé y cabrio. Con motores 5.0 V8 y una versión más «europea», el 2.3 EcoBoost.
Ford presenta hoy el Ford Mustang más europeo de la historia. El modelo deportivo de la casa estadounidense repite la receta de sus predecesores: motor delantero y tracción trasera. Receta a la que añade por primera vez una suspensión independiente evolucionada en el eje trasero. Esto constituye una novedad absoluta en la historia de un modelo que será, en esta generación, más global que nunca.
Otra gran novedad es el debut del motor 2.3 de cuatro cilindros con tecnología EcoBoost, éste con la intención de atacar el mercado europeo. Un motor que desarrollará más de 300 CV y 407 Nm de par, y que será uno de los principales argumentos de la marca aquí, en el «viejo continente». Además de esto, también habrá un verdadero motor «muscle», como se merece el Ford Mustang: un 5.0 V8 de 426 CV y 529 Nm, ambos acoplables a una transmisión manual o automática.
El nuevo Ford Mustang también cuenta con numerosas tecnologías, que incluyen: acceso inteligente, sistema de información y entretenimiento SYNC con pantalla táctil, MyFord Touch, MyColor y el nuevo sistema de alta fidelidad Shaker Pro de 12 bocinas. El Mustang GT también tendrá un sistema de control de lanzamiento de serie.
En términos estéticos, se observa que hubo cierto cuidado por parte de la marca en darle un aire menos "americano". Sin embargo, por supuesto, encontramos el característico frente de “mordedura de tiburón” y la parrilla trapezoidal en el frente. Programado para su debut en Portugal en 2015, este será el "gran auto deportivo" que le faltó a Ford en Europa.
