El AF8, del pequeño fabricante británico Arash, también utilizará el escenario helvético para el debut público de su nuevo modelo.
El Salón del Automóvil de Ginebra no solo lo hacen los grandes fabricantes y el pequeño Arash, tras 4 años desde el lanzamiento de su último modelo, el AF10, desvela el flamante Arash AF8. El AF10 hereda el motor, originario de GM, un V8 de 7 litros y 557 CV a 6500 rpm y 640 Nm de par a 5000 rpm. La transmisión es “old-school”, manual y con 6 velocidades, y para mejorar su confiabilidad al manejar toda la fuerza del V8, recibe un enfriador de aceite independiente.
Los números del V8 son generosos y con solo 1200 kg de peso, considerablemente menos que otros autos deportivos de potencia similar (por ejemplo, el nuevo 458 Speciale pesa 195 kg más), es de esperar que el Arash AF8 ofrezca prestaciones para pegar el respaldo a los asientos. ., como se anuncia 3,5 seg. de 0 a 96 km / h se puede dar fe. También promete más de 320 km / h (200 mph) de velocidad máxima, por lo que es bueno detenerse a medida que avanza. Para esta tarea, encontramos discos de acero ventilados convencionales pero eficientes y generosos, con 380 mm en la parte delantera y 360 mm en la parte trasera.
El acero también es el material de elección para su esqueleto, que es de tipo tubular. Lo complementan unas estructuras híbridas hexagonales (a modo de panal), en aluminio y fibra de carbono, que componen los paneles del habitáculo. Los tubos laterales de acero de alta resistencia y las jaulas antivuelco delanteras y traseras integradas garantizan la durabilidad y seguridad necesarias. Y todavía podemos encontrar en puntos estratégicos el uso de kevlar y fibra de carbono que añaden resistencia estructural adicional.
Cubriendo este esqueleto encontramos una “piel” en fibra de carbono, teniendo el cliente la opción de no cubrirlo con pintura, exponiendo solo la textura del carbono. Es posible que el AF8 no tenga el aspecto más sofisticado de la competencia más establecida, o incluso el atractivo visual del Arash Farboud GTS 2003, pero las líneas funcionan desde un punto de vista aerodinámico, complementado con una base suave, un capó trasero y spoilers delanteros y traseros. .
El interior se caracteriza por el uso abundante de fibra de carbono y el uso de detalles en cuero, para elevar el ambiente a bordo. Como equipamiento podemos encontrar una pantalla táctil con GPS y Bluetooth integrados. Las ópticas delanteras son de tipo Bi-Xenon, mientras que las traseras son LED.
El lanzamiento del Arash AF8 contará con una "Primera Edición", que corresponderá a tan solo 36 unidades, todas ellas en el color amarillo que podemos ver en las imágenes, además de otros toques especiales, como zapatas de freno en tonos titanio y un alerón trasero y una cubierta de motor de fibra de carbono.
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