En lo que respecta a los futuros de Alfa Romeo, se necesita cierta moderación en las expectativas. En los últimos 3-4 años, hemos visto que se presentan varios planes para el futuro de la marca, y ninguno de ellos se cumplió de manera efectiva.
De todas las promesas hechas, solo Giulia y Stelvio llegaron a buen puerto. Más recientemente, varios rumores apuntaban a un nuevo SUV, por encima del Stelvio, como el próximo modelo que lanzará la marca italiana. Parece que no será el caso, según Autocar.
La publicación británica, citando fuentes internas, afirma que el próximo Alfa Romeo en ver la luz será un cupé de cuatro plazas basado en el Giulia . Un coupé y sucesor del histórico Spider son una de las constantes en todos los planes que vimos para el futuro de la marca, pero todo apuntaba al 2020, o incluso un poco más tarde, para ver estos modelos.
En lo que respecta al coupé, y será un verdadero coupé, aparentemente, es posible que lo sepamos incluso antes de que finalice 2018, con ventas programadas para 2019.
Giulia Sprint?
Como se mencionó, el nuevo coupé se basará en el Giulia, el sedán de cuatro puertas, y debería compartir la sección delantera con él. Las grandes diferencias surgirán naturalmente del pilar A al revés. El lateral pierde el portón trasero y gana una puerta delantera más grande para facilitar el acceso a los asientos traseros, y la línea del techo será distinta.El acceso al maletero sigue siendo dudoso: será como el Giulia, con portón trasero, o tendrá un portón trasero, integrando la ventana trasera, como en las carrocerías con portón trasero.
Los rumores también apuntan a que Alfa Romeo recuperará la denominación histórica Sprint para la nueva carrocería. La duda es si el nombre Giulia permanece en la identificación del modelo o si tendrá un nombre propio. En ese caso, como sucedió con el Alfa Romeo GT, derivado del 147, ¿no sería mejor otra denominación como GTV?
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650 CV (!) Electrizante
Quizás la parte más jugosa de este rumor se refiere a sus motores. Según Autocar, el Alfa Romeo Giulia Coupé contará con dos motores asistidos por electrones, que adoptarán un sistema de recuperación de energía (ERS) similar al que podemos ver en la Fórmula 1, la disciplina a la que Alfa Romeo volvió este año, con el Sauber. .
Todo apunta a que se trata de un desarrollo del sistema HY-KERS, utilizado en el Ferrari LaFerrari, con un mayor enfoque en el rendimiento que en la economía. Cuando se acople al V6 2.9 biturbo, de origen Ferrari, utilizado en los Giulia y Stelvio Quadrifoglio, supondrá un expresivo aumento de equinos, en torno a los 650 CV (+140 CV). , de nuevo, según los rumores.
En el futuro, será el Alfa Romeo de carretera más potente de todos los tiempos y un excelente “próximo capítulo” posterior al Giulia Quadrifoglio que ha ganado tanto críticos como clientes.
¿ERS o semihíbrido?
El 2.0 de 280 CV del Giulia Veloce es el otro candidato para tal sistema, y se estima que debitará 350 CV . Sin embargo, esta variante de 350 CV del 2.0 había sido predicha en el pasado, e incluso confirmada por documentos sobre el modelo para el mercado norteamericano, pero no con un ERS.
En cambio, se adoptaría un sistema eléctrico de 48 V, lo que lo convertiría en un semihíbrido (híbrido suave), utilizando un turbocompresor de accionamiento eléctrico; solo espere la confirmación. La gama restante de motores se compartirá con el Giulia.