El Clarity Fuel Cell es el primer vehículo (sedán) de producción en serie de celdas de combustible de 4 puertas del mundo que tiene el motor y pilas de combustible alojados en el espacio debajo del capó . Clarity Fuel Cell estará disponible en Japón desde principios de 2016. Posteriormente, y aún en 2016, se dará más información sobre el lanzamiento de este modelo en Europa.
Soluciones innovadoras en disposición de componentes
La disposición de los elementos en Clarity Fuel Cell se inspiró en el lema de la empresa “hombre máximo, máquina mínima” (máximo hombre, mínima máquina). Gracias a la minimización integral del espacio ocupado por el motor, Honda ha conseguido producir una cabina con un nivel de espacio suficiente para transportar a cinco adultos, en total armonía, como cabría esperar de un coche convencional de cuatro puertas. Las dimensiones de la pila de combustible y la unidad de generación de energía se han reducido gracias a las tecnologías avanzadas de Honda, comparables en tamaño a un motor V6.
Clarity Fuel Cell está equipado con un tanque de alta presión capaz de almacenar hidrógeno a 70 MPa, aumentando así la masa de hidrógeno almacenada y, por tanto, la autonomía del vehículo. Junto al eficiente motor y el reducido consumo energético, Clarity Fuel Cell consigue ofrecer una autonomía de más de 700 km.
A pesar de las dimensiones compactas del tren motriz de pila de combustible, las tecnologías empleadas por Honda garantizan el máximo rendimiento en esta nueva pila de pila de combustible. Los separadores de canales Waveflow ahora ofrecen más potencia, en un formato aún más delgado, gracias a una reducción del 20% (1 mm) en el grosor de cada celda.
Estas innovaciones combinadas hacen que la pila de pilas de combustible sea un 33% más compacta que la pila instalada en el FCX Clarity original. Una mejora impresionante porque, junto con esto, fue posible aumentar la potencia máxima del motor eléctrico a 130 kW (177 CV) y aumentar la densidad de potencia en un 60%, hasta 3,1 kW / L.
Además, el llenado del tanque de alta presión es rápido, todo el proceso toma alrededor de tres minutos a 70 MPa y 20 ° C. Estas y otras ventajas le dan a Clarity Fuel Cell una funcionalidad diaria a la que los usuarios ya están acostumbrados en los vehículos tradicionales de gasolina o diésel.
experiencia de conducción dinámica
Diseñado para usar la energía de la pila de combustible y un paquete de baterías de iones de litio, el motor eléctrico impulsa las ruedas motrices con una aceleración vigorosa. Gracias al aumento constante del par que proporciona el motor eléctrico de alta potencia (130 kW - 177 CV) sin necesidad de cambios, el Clarity Fuel Cell acelera suavemente desde el punto muerto hasta la velocidad máxima.Clarity Fuel Cell ofrece dos modos de conducción: modo "Normal", con su equilibrio entre economía y rendimiento, y modo "Sport", que prioriza las aceleraciones sensibles.
Honda en Europa y participación en el proyecto HyFIVE
Honda espera lanzar Clarity Fuel Cell en cantidades limitadas en el mercado europeo en 2016. Honda es uno de los cinco fabricantes de automóviles que integran el consorcio HyFive y suministrará vehículos que formarán parte de una flota europea compuesta por 110 vehículos, cuyo destino es dar a conocer y promover el desarrollo, uso y viabilidad de esta nueva tecnología.
En el Reino Unido, Honda ha estado colaborando con varios proveedores para fomentar la producción y el consumo de energía local mediante el establecimiento de una estación de repostaje de hidrógeno solar en la planta de fabricación de Honda del Reino Unido en Swindon. Esta estación de repostaje está abierta al público (previa inscripción) y tiene capacidad para repostar cualquier tipo de vehículo de pila de combustible.