Es japonés, gira que nunca termina y es el parque de atracciones ideal para cualquier Petrohead intrépido. Conozca el Honda S2000 que ha estado rondando el 'Green Inferno', también conocido como Nürburgring Nordschleife.
Hace unos días, Razão Automobile fue tomado por asalto por dos amigos y un Honda S2000 dando vueltas por el circuito de Nürburgring juntos y humillando felizmente a otros conductores. En nuestra página de Facebook, la historia adquirió proporciones bíblicas (se llegó a más de 80.000 personas en menos de 24 horas) y aquí en el sitio, el flujo de visitas casi pone en problemas nuestro servidor. Atención, casi escribo. Porque quedaron atrás los días en que la velocidad de nuestra página era un problema, ahora somos tan rápidos como el Bloodhound SSC.
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Volviendo al Honda S2000. La exageración fue tan grande que se volvió imperativo encontrar más detalles sobre esta máquina devoradora de curvas. Al principio, solo tenía dos certezas: la primera es que el automóvil en cuestión era en realidad un Honda S2000; la segunda es que era imposible que "eso" fuera de origen. Tengo ambos.
Este japonés muy especial que está intimidando a los otros autos y conductores que pueblan las esquinas de Nurburgring, fue apodado el Time Attack S2000. ¿Adivina por qué no lo es? Difícil…
Este levantador de pesas rotativo fue preparado por PB Motorsport (una empresa griega) y está equipado hasta los dientes con las mejores piezas que el mercado japonés tiene para ofrecer, además de algunas hechas a medida. Puede acceder a la lista completa de modificaciones aquí, pero solo destacaremos las principales.
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Antes de comenzar a instalar piezas caras en el Honda S2000, PB Motorsport se dedicó a retirar piezas que no eran necesarias. A saber, el sistema de aire acondicionado, las cubiertas del maletero, el capó original y otros elementos superfluos. De esta forma, PB Motorsport logró reducir el peso del conjunto en 150 kg.
Con menos peso, llegó el momento de agregar más potencia. Y entre una línea de escape artesanal, construida por la propia PB Motorsport, había espacio para una junta, un colector de admisión de Hondata, módulo electrónico de AEM, comandos de válvulas más agresivos de Brian Crower, filtro HKS, aceleradores S90 Racing, entre otra plétora de piezas de marcas reconocidas como Spoon.
Para manejar tanta potencia, la suspensión se ha equipado con amortiguadores reforzados, ajustables electrónicamente y la geometría se ha revisado por completo, mientras que la unidad de freno también se ha reelaborado de arriba a abajo. Para completar el ramo, PB Motorsport revisó toda la aerodinámica del S2000 para asegurarse de que permaneciera pegado al suelo en las curvas más rápidas.
El resultado está a la vista. Un Honda S2000 absolutamente demoníaco, efectivamente rápido y objetivamente fantástico que en menos de 10 minutos pasó más de 40 coches en Nürburgring Nordschleife.
