El Muro de Berlín cayó en 1989, hace más de 30 años, y fue el principio del fin para los pequeños pero resistentes Trabant 601 , cuya producción finalizaría dos años después. Más de tres millones de unidades han salido de su línea de producción desde 1957; ha permanecido en producción durante más de 30 años sin cambios importantes.
El Trabant se convirtió en un símbolo de la antigua República Federal de Alemania, o Alemania del Este, siendo una de las pocas opciones disponibles y asequibles para quienes podían pagar un automóvil.
Cuando se lanzó en la década de 1950, incluso podría considerarse un poco avanzado, debido a su cuerpo de polímero termoestable, tracción delantera y motor colocado transversalmente, dos años antes que el Mini original. La sencillez lo caracterizaba: el motor era un pequeño motor de dos cilindros y dos tiempos.
Suscríbete a nuestro boletín
La fascinación que rodea al Trabant 601 se extiende a su línea de producción, como podemos ver en este video y en la forma en que algunos trabajadores se aseguraron de que tanto el capó como las puertas cerraran correctamente: un martillo, patadas, y pura determinación… ¡Eso es suficiente!
Acerca del “Arranque en frío”. De lunes a viernes en Razão Automóvel, hay un “Cold Start” a las 8:30 am. Mientras toma su café o reúne el valor para comenzar el día, manténgase al día con datos interesantes, hechos históricos y videos relevantes del mundo automotriz. Todo en menos de 200 palabras.