Si hay un lugar donde no esperábamos encontrar un Honda S600 pequeño, sería en una pista de carreras de resistencia. Sin embargo, es precisamente en este tipo de evidencias donde encontramos este ejemplo de la marca japonesa. Como era de esperar, no queda mucho del modelo original.
Bueno, mire hacia adelante, donde un enorme turbo de 88 mm emerge del capó. Es la parte más visible de una máquina que el Honda S600 original parece tener solo la carrocería. El motor al que está conectado el turbo es una sorpresa: es el familiar 2JZ de… Toyota . El motor que impulsaba el Supra, seis cilindros en línea y 3.0 litros, de alguna manera encajaba en el compartimiento del motor del pequeño S600.
El motor encajaba, pero casi nada más, justificando el peculiar posicionamiento del turbo. Vayamos a los números: debidamente preparados para este tipo de eventos, el 2JZ entrega alrededor de 1200 caballos de fuerza… ¡a las ruedas! ¡En un coche que solo pesa 1100 kg! Según el propietario del coche, el mejor tiempo conseguido hasta ahora ha sido de 7,7 segundos en los clásicos 400 metros y el mayor problema parece ser mantener la pequeña bomba en línea recta.
El video es largo, de unos 13 minutos, y contiene varias conversaciones tanto con el padre como con el hijo que nos llevan a descubrir no solo el auto, sino también las historias que contiene.
Publicamos el video después del inicio de las primeras carreras, pero vale la pena verlo en su totalidad.