AMG sigue de fiesta: 45 aniversario del SLS AMG GT3

Durante cuatro décadas y media, el preparador de sueños, AMG, vio crecer un producto que se convertiría en una referencia por exclusividad, calidad, alto rendimiento y un neumático bien quemado (excepto quizás en algún lugar de la historia ...)

Casi medio año después de presentar el 45º aniversario del SL 65 AMG en el Salón del Automóvil de Nueva York, la marca alemana presenta ahora el segundo regalo de este aniversario: el 45º aniversario del SLS AMG GT3 super exclusivo. Esta es una versión más picante del ya picante SLS AMG GT3. Con la mirada puesta en el mercado de los coleccionistas, un SLS viene limitado a 5 unidades con características muy especiales, incluido un alerón trasero y pegatinas que se pueden ver desde el espacio, verlo pasar será un momento único.

Comenzando por las famosas puertas “ala de gaviota” y terminando con los spoilers, todo es de fibra de carbono y por dentro se puede vivir y respirar pura y dura competencia. En definitiva, este SLS no es para chicos y si tienes dolor de espalda lo mejor es quedarte en casa.

El embajador de AMG y piloto de Mercedes en el DTM, Bernd Schneider, participó en el desarrollo de este coche de ensueño y su motor: un potente V8 de 6,3 litros. Quien lo compre tiene diversión garantizada, queda por ver si alguno de estos cinco pisará un circuito, porque la carretera definitivamente no irá, ya que los propietarios no tendrán autorización para hacerlo.

¿Cuál es el precio de esta brutalidad exclusiva? 446.250 €, con el 19% de IVA alemán. Pero si está interesado, no se preocupe, el precio incluye una visita a la fábrica de AMG en Affalterbach y los cinco modelos se entregarán después de pasar por el tamiz y el certificado firmado por el propio Schneider, después de que el piloto explique a los clientes todo lo que hay. .Para conocer el modelo. Previa solicitud, pueden iniciar la competencia a través de clases de circuito.

Por supuesto, todo esto solo servirá para incrementar el valor de los cinco ejemplares, porque lamentablemente y después de ser entregados, dudo que alguno vuelva a ver la luz del día tan pronto y mucho menos las curvas de un circuito.

Texto: Diogo Teixeira