Reason Automobile estuvo en Munich para probar el renovado Audi A3. Tres años después de su lanzamiento en 2013, la tercera generación de la marca familiar de anillos compactos recibe un lavado de cara, con nuevos motores y equipos.
Por las imágenes que he compartido en nuestro Instagram, si no hubiera traído unas botas y un impermeable, probablemente te estaría escribiendo con gripe. Es con este escenario invernal que nos reciben en Munich, Alemania. Por tanto, no podría ser más apropiado empezar conduciendo el nuevo Audi S3 Cabriolet, en un exhibicionista “Vegas Yellow”, uno de los cinco nuevos colores que se une a la paleta del nuevo A3: “el tiempo es terrible, pero esos 310 CV merecen ser explorados con la ayuda del sistema quattro. La capota permanece cerrada, lo siento ".Pero antes de ponernos al volante (no te vayas ahora…) te responderé 4 preguntas sobre el lavado de cara del Audi A3 , revelando qué cambios y cuáles son las principales novedades, paciencia, es costumbre. Leerás esto más rápido que una bala, ¡lo prometo!
1 - Exterior e interior: ¿qué ha cambiado?
El nuevo Audi A3 está disponible en versiones tres puertas, Sportback, Limousine y Cabriolet . La propuesta híbrida enchufable e-tron también se renueva para una temporada más, al igual que el S3 “softcore”.
En el exterior nos encontramos con un A3 más agresivo y refinado. El diseño de los faros es completamente nuevo, el difusor trasero se ha rediseñado y hay cinco colores nuevos.
En cuanto a equipamiento, también hay novedades y es una de las áreas en las que más destaca este lavado de cara. El Audi A3 recibe xenón estándar plus y es el sexto modelo de la gama Audi en recibir el Cabina virtual (2500 € con sistema de navegación incluido), una pantalla de 12,3 pulgadas que sustituye al tradicional cuadrante.
Nuevas en el segmento son tecnologías que solo encontramos en modelos de segmentos superiores como el asistente de atasco de tráfico , que funciona junto con el control de crucero adaptativo y es un paso más hacia la conducción autónoma (¿a quién no le gusta tener un “conductor virtual” para enfrentarse al tráfico?). Ustedes Los faros Matrix LED también son nuevos en el Audi A3 y en el segmento.
Audi también ofrece un nuevo volante 3 radios con calefacción y el conductor ahora puede optar por sentarse en un asiento con un sistema de masaje.
La pantalla abatible electrónicamente de 7 pulgadas es de serie y cuando se combina con el sistema MMI Navigation plus con MMI Touch, es un aliado para aquellos que no pueden prescindir de un coche conectado al exterior. A través de la aplicación Audi MMI Connect, podemos utilizar Google Earth, Google Street View o incluso obtener información de tráfico en tiempo real. Todo funciona a alta velocidad (4G) y de forma gratuita, gracias a una tarjeta SIM que se coloca de fábrica.
EL Interfaz de teléfono inteligente Audi permite la integración de teléfonos inteligentes iOS y Android y también está disponible una estación de carga por inducción inalámbrica.
2 - ¿Hay motores nuevos?
Sí, en la oferta de gasolina hay dos noticias . El motor 1.0 TFSI de 3 cilindros con 115 CV y 200 Nm disponible a 2000 rpm, que no defrauda en cuanto a prestaciones (9,7 segundos de 0 a 100 km / hy 206 km / h de velocidad máxima). Es la propuesta más amigable con la billetera y representa el debut de los 3 cilindros en el Audi A3 . El resultado es un motor suave y silencioso, al contrario de lo que podría pensar. Una alternativa real al diésel que promete llegar al mercado portugués.
Los consumos anunciados son de 4,5 litros a los 100 km en ciclo mixto, en este primer contacto logramos obtener valores ligeramente por encima de los 5 l / 100 km.
La otra novedad es el motor 2.0 TFSI de 4 cilindros, capaz de entregar 190 CV de potencia y 320 Nm de par máximo a 1500 rpm. En el campo de los beneficios, nos adentramos en un territorio más interesante para quienes buscan un poco de emoción: 6.2 seg. de 0 a 100 km / hy 238 km / h de velocidad máxima. El consumo medio anunciado es de 5,6 l / 100 km para la versión Sportback.
3 - ¿Cuáles son los precios?
En propuestas de gasolina los precios comienzan en 27.500 euros para el Audi A3 1.0 TFSI y menos de 30 mil euros para las propuestas Diesel, con el motor 1.6 TDI de 110 CV a la cabeza. Para el 2.0 TDI (150 y 184 CV) los precios no varían significativamente. El nuevo Audi A3 llega al mercado nacional en julio.4 - ¿Es una propuesta a considerar?
Si está buscando un miembro de la familia compacto con una identidad deportiva, el Audi A3 tiene una respuesta a la altura. Esta actualización la convierte en la mejor propuesta del segmento C, con tecnología innovadora y calidad de referencia general. Como el coche, el precio es "premium", por supuesto.
Ahora ... detrás del volante.
En este primer contacto, tuvimos la oportunidad de conducir el nuevo Audi A3 con motor de gasolina de 3 cilindros, así como el Versión S3 , la propuesta más radical hasta ahora para este “lavado de cara”. En este “ocho u ochenta” encontramos un producto maduro y predecible con lo mejor que Audi tiene para ofrecer en términos de equipamiento y ayudas a la conducción.
El nuevo (¡y excelente!) Cambio automático de doble embrague S tronic de 7 velocidades (2500 €), combinado con el motor 1.0 TFSI de 115 CV, convierte al Audi A3 en un coche agradable de conducir, con potencia más que suficiente para los desafíos cotidianos normales. . Naturalmente, es al volante del Audi S3 donde encontramos los motivos para optar por esa carretera tan especial, al fin y al cabo, hay 310 CV al servicio del pie derecho.
EL calidad general es digno de una prima y la sensación de que estamos conduciendo un coche por encima de la media es constante independientemente del motor. Todos los los comandos son intuitivos y fácil de operar y el Cabina virtual sigue impresionándonos, a pesar de que ha pasado algún tiempo desde que lo probamos por primera vez en el Audi TT.
RS3 al final del año con 400 CV
La versión hardcore del Audi A3 está programada para presentarse en el Salón del Automóvil de París, que tiene lugar en septiembre. El Audi RS3 obtiene un actualización de energía y comienza a entregar 400 CV, mientras que el motor 2.5 TFSI de 5 cilindros permanece bajo el capó. Un motor que ha recibido varios premios, incluido Motor Internacional del Año. usa el Sistema de elevación de válvulas Audi , que optimiza el consumo de combustible mediante una gestión inteligente de la apertura de válvulas.
