Otra edición del Coche del Año de Essilor Volante de Cristal, y una vez más Razão Automóvel forma parte del abanico de publicaciones que forman parte del jurado permanente del premio más prestigioso del sector de la automoción en Portugal.
Una vez finalizadas las pruebas de carretera, aquí están nuestros pensamientos sobre cada modelo en competencia, en orden alfabético, en la categoría Familia del año del premio Essilor Car of the Year en Crystal Steering Wheel. Los resultados se conocen el 1 de marzo.
Honda Civic 1.0 i-VTEC Turbo Executive Premium
Honda presentó en el concurso la versión más equipada de la gama Civic, disponible con el motor 1.0 i-VTEC: el Executive Premium. Una elección que se refleja no solo en el amplio equipamiento de serie ofrecido, sino también en el precio: 31.040 €.
Un valor que puede parecer alto en un principio, pero que se justifica por todo lo que ofrece el Civic: espacio, equipamiento (enorme), un motor competente y un chasis capaz de manejar todas las situaciones, donde no falta la suspensión adaptativa.
Es un modelo muy bien nacido, equipado con uno de los mejores motores 1.0 Turbo de la actualidad, capaz de desarrollar 129 CV de potencia y 200 Nm de par en esta versión equipada con caja de cambios manual. Es un caso de decir, pequeño en tamaño pero no en impulso: 8,9 segundos de 0 a 100 km / hy 200 km / h de velocidad máxima. Honda anuncia a Honda un consumo de 6,1 l / 100 km con unas emisiones de CO2 de 139 g / km, pero registramos un consumo medio por encima de los 7 litros.
En el interior, la cabina es espaciosa y está bien construida, como lo requiere un miembro de la familia. Los asientos con calefacción son uno de los «lujos» que destacamos en un interior caracterizado por el inmenso equipamiento disponible (control de crucero, A / C automático, faros automáticos, freno de mano eléctrico, sistema de infoentretenimiento con navegación, entre muchos otros). La única crítica es la complejidad del sistema de infoentretenimiento, la ergonomía de algunos controles y la calidad de algunos materiales que no sigue el rigor general de la construcción. El maletero tiene capacidad para 478 litros de carga (1267 con los asientos abatidos).
En carretera, destacamos el buen comportamiento dinámico y el confort que ofrece el Civic. El precio de la gama Honda Civic parte de los 23.300 euros para la versión Confort, que ya ofrece un nivel de equipamiento satisfactorio.
Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 CV) - 29.618 euros
La nueva gama Hyundai i30 es un reflejo de la inversión que ha realizado la marca coreana para complacer al mercado europeo. La versión Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 CV) que la marca puso a la competencia en Portugal parece, a su vez, hecha a la medida del gusto de los portugueses: carrocería de furgoneta en asociación con un motor Diesel, al que ni siquiera le falta un Transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.
En términos estructurales, el chasis destaca con una excelente rigidez, servido por suspensiones que tratan de manera ejemplar el mal piso, sin sacrificar la estabilidad direccional. Aunque no tiene ambiciones deportivas, la furgoneta i30 SW ofrece una dirección comunicativa q.b., donde la consigna del conjunto es: suavidad y comodidad.
Esta versión Style, en cuanto a equipamiento, ofrece un paquete de seguridad (frenada de emergencia, avisador de ángulo muerto, asistente de mantenimiento de carril) y confort (climatización automática, asientos de tela / cuero, cámara de estacionamiento, asientos con calefacción) muy completo. La presentación del interior es sencilla, pero el montaje y los materiales están bien planificados, al igual que el espacio a bordo. El maletero tiene una impresionante capacidad de 602 litros.
En cuanto a motorización, el motor 1.6 CRDi de 110 CV y 280 Nm de par máximo, da muy buena impresión de sí mismo, demostrando ser apto para uso familiar. La aceleración de 0 a 100 km / h tarda 11,5 segundos y la velocidad máxima es de 188 km / h. Pero más importantes que eso son los consumos: la marca anuncia 4,3 l / 100 km con unas emisiones de 112 gr / km de CO2, pero esperan medias cercanas a los 6 l / 100 km. Un valor que no es alto, es superior al que logran algunos competidores.
La respuesta de Hyundai es a través del mantenimiento programado de 5 años y la garantía de kilometraje ilimitado de 5 años. El precio de la gama Hyundai i30 SW comienza en 22,609 € para el i30 SW 1.0 T-GDI Comfort.
Consideraciones finales
Son dos modelos muy fuertes, que apuestan sus cartas por características distintas. Uno es una furgoneta, el otro es un salón. Uno es gasolina, el otro es diesel. Y estas diferencias se notan en la carretera.
El rendimiento del motor 1.0 i-VTEC Turbo es superior al del 1.6 CRDi, pero este último consume menos. En cuanto a precios, una ligera ventaja para el Hyundai, que a pesar de no contar con un equipamiento tan completo consigue ofrecer una caja de cambios automática de doble embrague.
Consulta aquí todos los modelos en competición, por categoría. Los resultados se conocen el 1 de marzo.