Honda Civic Type R, Ford Focus RS y Audi RS 3 cuidado: el Mercedes-AMG A 45 debería superar la barrera de los 400 CV en la próxima generación.
Año nuevo, ambiciones renovadas. Desde 2013, la versión deportiva del Mercedes-Benz Clase A se enorgullece de llevar el título de “el hatchback más potente del planeta”, un estatus que Mercedes-AMG pretende mantener durante los próximos años. Por ello, la marca alemana apostará por un “modesto” incremento de potencia en la próxima generación de su hatchback.PRESENTACIÓN: En el "fondo" al volante del Mercedes-AMG E63 S 4Matic +
En entrevista con Auto Express, Tobias Moers, presidente de Mercedes-AMG, admite que el diseño del nuevo Mercedes-AMG A 45 es una especie de “pizarra en blanco”, porque el actual 2.0 bloque turbo de cuatro cilindros (que debe 381 CV y 475 Nm) ya habrá alcanzado su límite, al menos en lo que a potencia máxima se refiere.
Como tal, los ingenieros de la marca Stuttgart ya están trabajando en un nuevo motor, que puede alcanzar los 400 CV de potencia . Un motor que debería conservar los 2,0 litros de cilindrada y la arquitectura de cuatro cilindros de la generación actual pero que, en todo lo demás, debería ser flamante. Para superar los 400 CV, la marca Stuttgart podrá recurrir a soluciones técnicas similares a las que utiliza Porsche en el nuevo 718 (Cayman y Boxster), es decir, en términos de sobrealimentación.
También según el jefe de AMG, esta mejora en la ficha técnica dará lugar a una versión algo menos potente, en la misma línea que los Mercedes-AMG C63 y C43.