Estimados lectores, tras esta noticia, nos queda la sensación de que el mundo de los hipercoches nunca volverá a ser el mismo. Descubre el Devel Sixteen, una propuesta árabe que promete dejarte sin palabras y sin sentido.
Este año, el Salón Internacional del Automóvil de Dubái promete dejarnos atónitos ante tal exhibición de lujo y superdeportivos, pero mejor que un superdeportivo es toparnos con los hipercoches, que son un poco como los unicornios de la ingeniería del automóvil.
¿Qué pasa con un automóvil de origen árabe desarrollado por Defining Extreme Vehicles Car Industry, Devel para amigos, que más se parece al crossover de un Lamborghini Veneno con el prototipo Lamborghini Egoista, porque estéticamente de eso se trata?
El interior buscará detalles de Koenigsegg Agera, en los que el diseño de las llantas también tiene ciertas similitudes, si no fuera por el “offset” negativo un poco más pronunciado y estaríamos viendo una copia. Mirando hacia atrás, la inspiración vino ciertamente de las películas de 'Batman' de los años 90, con el 'Batmóvil' y su turbina de propulsión a chorro en la parte trasera. Pero dejando de lado las comparaciones o similitudes estéticas que nos hacen popularizar el concepto de “dejá vu”, pasemos al coloso que habita las entrañas del Devel Sixteen.
Según la marca estamos hablando de un bloque con 7.2 litros, V16 y nada más y nada menos, atención, 5000 caballos de fuerza. Te juro que no es un pícaro editorial, yo mismo pensé que estaba leyendo el archivo técnico de algún vehículo Hotweels, pero luego me reí.
¿Es porque? Déjame explicarte: Devel logra el prodigio de un V16 quad-turbo, es decir, con cuatro turbos, como el Bugatti Veyron, extrayendo potencia de los motores 5 W16 del Veyron. Bueno, vamos, con 5 caballos menos. Todavía es asombroso y créanme que no es imposible, pero hacer que realmente funcione en la carretera y en condiciones de uso que no sean los motores de competencia de cualquier dragster, es otra cosa completamente diferente.
Ahora bien, queridos lectores, si me preguntan si conozco alguna transmisión, a saber, caja de cambios, ¿resistiría tal castigo? Responderé a tu pregunta existencial: solo puedo pensar en uno y es el Th400 de ATI Racing, que equipa a los dragsters con más de 3000 caballos de fuerza.
Revelando el rendimiento, que yo llamaría optimista para el Devel Sixteen, la marca propone 560km / h de velocidad máxima, pero cálmate, no pierdas los sentidos ahora, porque la aceleración de 0 a 100km / h es algo para solo 1.8 s, sí, leen bien, ¡no creen! Yo mismo tengo dudas. Es decir, si estamos en marcha, el 2º o el 3º, no perdemos la conciencia, debido a la gran fuerza G que nos catapultará al hiperespacio y hará que nuestros órganos internos quieran abrazar nuestra columna.
Si mientras tanto te vino a la mente el brutal trabajo de ingeniería y desarrollo que Michelin tuvo con el Bugatti Veyron, para que pudiera tener unos neumáticos geniales para la carretera y aún así pasar la barrera de los 400km / h, te lo diré ahora mismo. Es probable que los ingenieros de Michelin sientan que les han otorgado un certificado de estupidez en los 100 años de historia de la marca. Pirelli, por otro lado, solo quiere que sus neumáticos de alta gama soporten ¾ de la velocidad máxima del Devel Sixteen.
Puedes sentarte cómodamente a conocer el precio propuesto para el Devel Sixteen, que ronda los 5 millones de Dirhams, o 1 millón de euros. Después de todo, hay superdeportivos más caros, pero lo que prometen es probablemente mucho más real que las pretensiones extremadamente audaces de este Devel Sixteen.
El Devel Sixteen es otra de esas propuestas para que Sheik vea y se gaste sus preciosos petrodólares en una máquina que solo tiene potencial cinematográfico, porque en realidad, todavía es demasiado verde cuando se trata de ingeniería en comparación con otras propuestas competidoras.
