Conocida internamente como la "Drift Machine", la presentación del próximo BMW Serie 2 Coupé se acerca a pasos agigantados, pero para hacer justicia al apodo, tendremos que esperar un poco más para el futuro. BMW M2 (G87).
Al igual que el modelo actual, el futuro M2 mantendrá la tracción trasera y promete mantener también tanto el seis cilindros en línea como la caja de cambios manual; si los nuevos M3 y M4 permiten esta posibilidad en su versión más asequible, sin duda lo hará. Tiene más sentido en un “juguete” como el M2 más compacto.
En un momento en el que todo parece estar cambiando a la velocidad de la luz, mantener la receta de la próxima generación que convierte al BMW M2 actual en uno de los BMW M más emocionantes de conducir es una buena noticia y trae una cierta sensación de alivio.
¿Qué sabemos ya?
A diferencia de los otros Serie 2 - Active Tourer, Gran Tourer y Gran Coupé - el coupé (real) de la gama seguirá siendo fiel a la tracción trasera, basado en una variante CLAR más corta, la misma plataforma que utilizan las Series 3 y Series 4 .
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En el caso del futuro BMW M2 (G87), todo apunta a que heredará de los nuevos M3 y M4 el mismo bloque de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 l (S58). Para no “pisarles los talones”, se espera que su potencia esté unas decenas de caballos por debajo de los 480 CV de sus “hermanos”. En otras palabras, no será diferente de lo que ha sucedido hasta ahora.
La caja de cambios manual, la favorita de los estadounidenses, también irá acompañada de una automática, queda por ver si mantendrá la de doble embrague, o si cambiará a una con convertidor de par, como sucedió con las Competiciones de los nuevos M3 y M4.
Por lo demás, el Coupé Serie 2 aparentemente no irá acompañado de un Convertible Serie 2; el Convertible Serie Z4 y Serie 4 satisfacen esas necesidades.
Las fotos espía que le traemos de los prototipos de prueba, una fue recolectada en Munich, Alemania, mientras que la otra fue recolectada en pruebas de invierno en Suecia, todavía muestran el modelo oculto por su extenso camuflaje. Para ver mejor lo que se esconde debajo, recordamos las siguientes imágenes que publicamos hace casi un año. Este es el Serie 2 Coupé y no el M2:
