La idea ya no es nueva, pero volvió a cobrar protagonismo esta semana. Red Bull sigue pensando en lanzar un modelo de producción.
Enzo Ferrari, el fundador histórico de la marca de caballos desenfrenados, cuando fundó Ferrari en 1928, no planeaba producir modelos de carretera. Solo dos décadas después, en 1947, Ferrari finalmente lanzó su primer modelo de carretera, el V12 125S, con el propósito de financiar su actividad deportiva. Cuatro décadas después, fue el turno de Mclaren de tomar el mismo camino lanzando el icónico Mclaren F1 en 1990, pero con otro propósito: marcar una era, lanzar un automóvil de carretera lo más parecido posible a un monoplaza de Fórmula 1. Misión cumplida .
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Volviendo al presente, es Red Bull el que pretende repetir la receta de Mclaren. El fin de semana pasado, el director de Red Bull Racing, Christian Horner, en una entrevista con Autocar, volvió a mencionar la posibilidad de lanzar en el futuro un superdeportivo de carretera, con la firma técnica de Adrian Newey. Según Horner, el diseñador pretende dejar un modelo único, con la mejor tecnología disponible y un diseño llamativo y atemporal, como legado para las generaciones futuras.
No sería la primera vez que Red Bull se aventura en la carretera, entre semáforos y señales de giro. Pero después del reciente éxito de McLaren fuera de competición en modelos de carretera, es posible que Dieter Mateschitz, propietario de Red Bull, siempre buscando nuevos caminos, opte por la misma receta. Eso esperamos.
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Fuente: Autocar vía Automonitor