El Lamborghini más potente del mundo: Murcielago LP2000-2 SV TT

Anonim

Lamborghini Murcielago LP2000-2 SV TT, quédese con ese nombre. Es el Lamborghini más poderoso del mundo, y eso suena genial, ¿no es así?

Aquí, a los lados de la fuente RazãoAutomóvel, ya se está convirtiendo en un hábito, cada semana presentar un automóvil con más de 1000 CV. Casi tan naturalmente como un niño come helado. Pero esta semana RazãoAutomóvel dobló su apuesta… Os presentamos el Lamborghini Murcielago LP 2000-2 SV TT, un rudo italiano con 2000 CV de potencia. Hay tantos caballos que ni siquiera necesitamos usar un signo de exclamación al final de la oración.

Esto es lo que pasa cuando ponen un deportivo italiano, ejercitando sus músculos, en un entrenador americano: ¡una locura total! Aunque el sucesor de Murciélago, el Aventador, ya anda suelto por las carreteras, el "viejo" Murciélago todavía tiene algunos trucos que enseñarle al Aventator. El responsable de la lección de humildad y el arte de torturar neumáticos, que Murcielago aplicará sádicamente al Aventador, se llama David Wiggins, y es el encargado de desarrollar el proyecto.

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Para lograr este resultado, Wiggins y su equipo de ingenieros tuvieron que sudar –mucho ...– su camiseta. Llevó un total de 3000 horas desarrollar, investigar y construir este loco Lamborghini.

No se trataba solo de abrir el capó, colocar dos turbos Garrett GTX-4294 modificados en el motor, estrechar la mano y volver a casa para ver al Benfica. Era necesario desarrollar un sistema de admisión revisado, y con nuevos cuerpos de mariposas, que permitieran dosificar mejor potencia (como si eso fuera posible ...), un nuevo sistema de escape que pudiera manejar todo el flujo de gases generados. , entre un flujo interminable de otras soluciones que ni siquiera nombraré. Entre ellos, el uso de materiales de la NASA, a saber, escudos térmicos, exactamente los mismos que utilizan los transbordadores espaciales, para proteger el automóvil del calor generado por el motor.

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La parte dinámica no se olvidó y la consigna iba a aumentar. Aumente el tamaño de los discos de freno; aumentar el tamaño de los neumáticos; aumentar la rigidez del chasis; finalmente, ¡aumenta! Lo único que no aumentó fue el peso. Gracias a la adopción de materiales ultraligeros y al uso de costosas ruedas ADV.1, este Lamborghini pesa 255 kg menos que la versión "normal".

Cuando se habla de un coche de 2000 CV, detalles como la pintura mate o el lujoso sistema de sonido pasan inmediatamente a un segundo plano. Pero también están ahí.

Lamentablemente, dado que este Lamborghini aún no respeta las pautas impuestas por la EPA, con respecto al ruido y la emisión de gases contaminantes, no es aquí donde vemos a la “bestia” en acción. Pero el equipo de desarrollo promete que el debut será pronto, ¡y estaremos aquí para verlo!

Texto: Guilherme Ferreira da Costa

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