Probamos prácticamente toda la gama de deportivos Porsche en el Autódromo de Estoril. Fue una especie de regreso a la escuela en una escuela muy especial, Porsche Sport Driving School Portugal.
Pisar el asfalto que alguna vez fue pisado por leyendas como Ayrton Senna es siempre un evento único, sin embargo, muchas veces nuestras “responsabilidades” profesionales nos llevan a hacerlo varias veces al año, una y otra vez. Estamos hablando del Autodromo do Estoril, la catedral nacional del deporte del motor.
Cuando agregamos autos de adoración a este lugar de adoración, diseñados para quitarnos las sonrisas de la cara y las gotas de sudor en la frente, entonces tenemos material para los recuerdos que tendremos que contarles obligatoriamente (!) A nuestros nietos.
Formó parte de un grupo de periodistas nacionales que viajó a Estoril para pasar un día entero en la gama de deportivos Porsche: 911 4S; 911 Turbo S; Cayman GTS; y Boxster GTS. Más que probar los coches, el objetivo del evento, integrado en la Porsche Sport Driving School Portugal, era mejorar nuestras habilidades de conducción.
"Dos notas: mis habilidades de conducción están efectivamente más afinadas que nunca y exijo un Porsche 911 GT3 para Navidad".
Abrimos a anfitriones con el Porsche Boxster GTS. Frenos incansables, manejo accesible, motor (¡muy!) Capaz y amplias sonrisas. En el límite, es extremadamente fácil de tomar, incluso con ayudas electrónicas en el modo más permisivo. Y no ... no es menos un Porsche que un Porsche 911. Es un miembro de la familia de Stuttgart por derecho propio.
Después de que me desalojaron del interior del Boxster llorando (me tomó demasiado rápido, lo sé ...) fue un consuelo para mí tener un 911 Turbo S esperando al otro lado de la calle de boxes. Me sequé las lágrimas y comencé a sonreír. Los 560 CV del motor de seis cilindros equipado con dos turbos tienen este efecto.
Las rectas de Estoril se acortaron drásticamente y la frenada me cambió el lugar de algunos órganos, creo que incluso arrugué el asfalto. Si lo hice, la administración del circuito envía la factura a Porsche, diciendo que lo harán de nuestra parte.
Pero lo mejor se guardó para el final: el Porsche 911 GT3. ¡Qué máquina! Con los demás ya había tenido la oportunidad de privarme en otras ocasiones, pero con el GT3 era un debut absoluto. Blanco, con barras antivuelco, frenos XXL y en la parte trasera (justo detrás…) un atmosférico motor 3.8 con pulmón para superar felizmente las 8.000 rpm. Conducir adquirió otra dimensión.
El chasis del GT3 reacciona a la más mínima variación en el volante, los frenos o el acelerador. Es un coche totalmente alerta a nuestras peticiones, respondiendo con desconcertante agudeza a cada movimiento. Los consejos de los instructores de Porsche Sport Driving School Portugal valían más de 200 km / h. A esta velocidad, los errores pagan caro ...
Al final del día, dos notas: mis habilidades de conducción estaban efectivamente más afinadas que nunca y exijo un Porsche 911 GT3 para Navidad. Si después de esto también tuvieron ganas de volver a la escuela, sepa que un día como este con la Porsche Sport Driving School Portugal cuesta algo más de 1000 euros. Si vale la pena Por supuesto que es. Incluso estuve tentado a fallar solo para repetir las sillas ...
Quédate con la galería de imágenes de esta jornada de clases de alta velocidad:
Imágenes: Gonçalo Maccario