… Y se asume como un auténtico SUV. El modelo francés abandonó las viejas costumbres "a medio camino" entre un SUV y un monovolumen y es más musculoso y dinámico en esta nueva generación.
La nueva generación del Peugeot 3008 marca la llegada del modelo francés a un segmento de SUV en expansión, más grande y más diversificado. Más moderno y ahora con una arquitectura bien definida, el nuevo modelo de la marca Lion se presenta con argumentos renovados para hacer frente a sus rivales.
Pero, ¿qué argumentos son estos?En el exterior, la marca apuesta por un diseño dinámico y equilibrado, que se aleja del modelo anterior y resalta lo obvio - es un todoterreno . Así, el Peugeot 3008 integra todas las características propias de este tipo de silueta: un frontal más vertical, un capó alargado y horizontal y una cintura alta. Desde las protecciones alrededor del vehículo hasta las barras de techo, el Peugeot 3008 mezcla versatilidad con sofisticación.
El aspecto limpio y moderno se extiende hacia la parte trasera, donde lo más destacado va a la banda horizontal negra brillante que integra luces LED opalescentes divididas en tres identificables “garras” diurnas y nocturnas que son parte de la firma de diseño de Peugeot.
Con 4,45 m de longitud, el nuevo modelo es 8 cm más largo que su predecesor, un aumento que proporciona una mayor proporción de espacio habitable y una mayor capacidad de equipaje (520 l). La apertura y cierre motorizados del portón trasero (“Easy Open”) se realiza con un simple gesto de pararse debajo del parachoques trasero.
A pesar del aumento de proporciones, el peso total del conjunto se redujo en 100 kg, en beneficio del consumo, la seguridad pasiva y el rendimiento, gracias a una mejor optimización de los materiales.
El interior también evolucionóEn el interior, el Peugeot 3008 integra la 2ª generación del i-Cockpit. Gracias al panel de instrumentos configurable de 12,3 pulgadas y la pantalla táctil de 8 pulgadas colocada en el centro del salpicadero, esta tecnología reduce al máximo la cantidad de botones "físicos", proporcionando una experiencia de usuario más intuitiva y permitiendo al usuario operar .conocimiento del conductor en lo que realmente importa: conducir.
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El Peugeot 3008 también está equipado de serie con tecnología Mirror Screen, un sistema de navegación 3D conectado (TomTom Traffic) y un sistema de sonido compuesto por 10 altavoces firmados por la marca francesa Focal.
Además, la comodidad y la funcionalidad fueron otras de las principales prioridades de la marca. Por eso podemos contar con un techo corredizo panorámico equipado con cortina y guías de luz, asientos delanteros con sistema de masaje de 8 puntos y asientos abatibles para los pasajeros traseros y delanteros, lo que permite una configuración de cabina versátil. El volante se ha rediseñado y ahora es más compacto, lo que amplía aún más el campo de visión y el espacio para las piernas del conductor.
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Como es natural, el Peugeot 3008 está equipado con un arsenal de sistemas de asistencia a la conducción, que incluyen los habituales sistemas de frenado automático de emergencia, alerta de riesgo de colisión, alerta de cruce involuntario de carril, sistema de detección de fatiga, reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero adaptativo con función de parada ( BVA) y sistema de vigilancia de ángulo muerto.Hablando de motores ...En cuanto a motores, el nuevo SUV utiliza la gama habitual de bloques BlueHDi y PureTec, ya sea con caja de cambios manual o automática. Para gasolina, están disponibles motores 1.2 PureTech de 130 CV y 1.6 THP de 165 CV, mientras que en la oferta diésel podemos contar con un bloque 1.6 BlueHDi de 100 CV y 120 CV y un motor 2.0 BlueHDi de 150 CV o 180 CV.
El Peugeot 3008 se presentará en el Salón del Automóvil de París antes de iniciar su comercialización internacional en octubre, con precios aún por anunciar.