Ya hemos visto en directo el nuevo Opel Astra y su llegada al mercado nacional se acerca con grandes pasos, y ya es posible pedirlo en nuestro país.
Inicialmente, la nueva generación de la familia compacta alemana estará disponible en Portugal en tres niveles de equipamiento - Business, Elegance y GS Line - y con tres motores, uno de gasolina, el otro Diesel y una variante híbrida enchufable.
El motor de gasolina consta de un turbo de 1,2 l de 130 CV y 230 Nm que se puede combinar con una caja de cambios manual de seis velocidades o automática de ocho velocidades. En el primer caso, los consumos anunciados se sitúan entre 5,3 l / 100 km y 6,4 l / 100 km, subiendo a 5,4 l / 100 km a 6,5 l / 100 km al optar por la transmisión automática.
La oferta Diesel se basa en un 1,5 l, también de 130 CV, pero con 300 Nm. También se puede acoplar a una caja manual de seis velocidades (con consumos anunciados de 4,2 l / 100 km a 5,1 l / 100 km) o Automática de ocho velocidades (con la que el consumo anunciado oscila entre 4,3 l / 100 km y 5,2 l / 100 km).
Finalmente, en la parte superior de la gama llega la versión híbrida enchufable. Con 180 CV de potencia máxima combinada, este motor “aloja” un motor 1.6 Turbo de gasolina de 150 CV con motor eléctrico. Con una batería de 12,4 kWh, el Astra Hybrid anuncia 60 km en modo eléctrico (ciclo WLTP) y consumos de apenas 1,1 l / 100 km a 1,3 l / 100 km.
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¿Cuanto cuesta?
Los precios de las versiones solo de gasolina comienzan en 25.600 €, las variantes de motor diésel en 29.100 € y la variante híbrida enchufable en 37.300 €. En cuanto a la segunda versión híbrida enchufable con 225 CV, debería llegar más tarde.
Con los pedidos ya abiertos, la entrega de las primeras unidades está prevista para finales del primer trimestre de 2022.
| Versión | Potencia (hp) | Emisiones de CO2 (g / km) | Precio |
| 1.2 Turbo Business | 130 | 123 | 25 600 € |
| 1.5 Turbo D Business | 130 | 113 | 29 100 € |
| 1.2 Turbo Elegancia | 130 | 124 | 28.450 € |
| 1.2 Turbo Elegancia AT8 | 130 | 127 | 30 700 € |
| 1.5 Turbo D Elegancia | 130 | 114 | 31.950 € |
| 1.5 Turbo D Elegance AT8 | 130 | 117 | 34 020 € |
| 1.2 Línea Turbo GS | 130 | 124 | 30800 € |
| 1.2 Línea Turbo GS AT 8 | 130 | 127 | 33.050 € |
| 1.5 Línea Turbo D GS | 130 | 114 | 34 300 € |
| 1.5 Turbo D GS Línea AT 8 | 130 | 118 | 36.370 € |
| Negocio híbrido (PHEV) | 180 | 24 | 37 300 € |
| Elegancia híbrida (PHEV) | 180 | 24 | 39.950 € |
| Línea GS híbrida (PHEV) | 180 | 24 | 42 300 € |