La crisis de los semiconductores sigue impactando negativamente en el mercado de la automoción, y las ventas de turismos nuevos en Europa cayeron un 29% (UE + EFTA + Reino Unido) en octubre de 2021 en comparación con el mismo período de 2020.
En números absolutos, se vendieron 798693 unidades, mucho menos que las 1129211 unidades vendidas en octubre de 2020.
Prácticamente todos los mercados vieron caer sus ventas en octubre (Portugal registró una caída del 22,7%), a excepción de Chipre (+ 5,2%) e Irlanda (+ 16,7%), pero aun así, en el acumulado del año, hay un pequeño incremento del 2,7% (9 960 706 unidades frente a 9 696 993) respecto a un 2020 que ya había sido muy difícil.
Con la continuación de la crisis de los semiconductores, esta exigua ventaja debería cancelarse a finales de año, y se espera que el mercado automovilístico europeo disminuya en 2021 en comparación con 2020.
¿Y las marcas?
Como era de esperar, las marcas de automóviles también tuvieron un octubre muy difícil, con caídas sustanciales, pero no todas cayeron. Porsche, Hyundai, Kia, Smart y el pequeño Alpine lograron el brillo de tener un octubre positivo en comparación con el año pasado.
Quizás la mayor sorpresa en este sombrío escenario fue que Stellantis fue el grupo automovilístico más vendido en Europa en octubre, superando al líder habitual, el Grupo Volkswagen.
Stellantis vendió 165 866 unidades en octubre de 2021 (-31,6% respecto a octubre de 2020), superando al Grupo Volkswagen en apenas 557 unidades, que vendió un total de 165309 unidades (-41,9%).
Una victoria que incluso se puede conocer poco a poco, dado el carácter aleatorio de los resultados, debido al efecto distorsionador de la falta de chips para producir automóviles.
Todos los grupos y fabricantes de automóviles están dando prioridad a la producción de sus vehículos más rentables. Lo que ha afectado más a aquellos modelos que más aportan al volumen, como el Golf en el caso de Volkswagen. Lo que también puede justificar el resultado positivo de Porsche, marca que también forma parte del Grupo Volkswagen.
Otra sorpresa al mirar el mercado europeo en octubre fue ver a Hyundai Motor Group adelantar al Grupo Renault y hacerse cargo como el tercer grupo de automóviles más vendido en Europa en octubre. A diferencia del Grupo Renault, que vio caer sus ventas en un 31,5%, el Grupo Hyundai Motor registró un aumento del 6,7%.