El nuevo Recarga XC40 P6 llega ahora al mercado portugués y amplía la oferta eléctrica del SUV sueco, que fue el primer vehículo eléctrico de Volvo, convirtiéndose en su escalón de entrada.
Si en el exterior no difiere del XC40 Recharge que ya conocíamos y probamos, es en la cadena cinematográfica donde surge la gran diferencia entre las dos versiones.
El nuevo P6 Recharge viene equipado con un solo motor eléctrico montado en el eje delantero, a diferencia del P8 Recharge, que tiene dos motores eléctricos (uno por eje).
El XC40 P6 Recharge es, por tanto, solo tracción delantera, con su motor eléctrico que entrega 170 kW (231 CV) y permite una aceleración de 0 a 100 km / h en 7,4 s. En comparación, el P8 Recharge de dos motores genera 300 kW (408 hp) y solo necesita 4,9 segundos para el mismo registro del acelerador. Como ocurre con todos los Volvo en estos días, la velocidad máxima está limitada a 180 km / h.
Volvo anuncia una autonomía de 400 km (WLTP), con el XC40 P6 Recharge equipado con una batería con una capacidad total de 69 kWh, correspondiente a 67 kWh de capacidad útil. La carga de la batería de 0 a 80% puede llevar tan solo 32 minutos en una estación de carga de alta velocidad (corriente continua), lo que permite cargar hasta 150 kW.
¿Cuanto cuesta?
El nuevo Volvo XC40 P6 Recharge llega a Portugal con dos niveles de equipamiento, Plus y Pro, con precios a partir de 49.357 euros para la versión Plus.
La versión Plus ya incluye aire acondicionado bi-zona y varios asistentes de conducción como Lane Keeping Aid y BLIS, además de que ya viene con cámara trasera, sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
La versión Pro comienza en 53 313 euros y suma al equipamiento el techo panorámico eléctrico, la cámara 360 y el sistema de audio Premium Sound by Harman Kardon.
El nuevo Volvo XC40 P6 Recharge también está disponible en modalidad renting con precios desde 495 € / mes + IVA para la versión Plus y desde 550 € / mes + IVA para la versión Pro.