Ya se sabe que en una fórmula ganadora poco o nada se debe remover y teniendo eso en cuenta, Nissan apostó por darle un aire más fresco al Juke y presentarlo en Ginebra como novedad.
Pese a la aparición del Nissan Juke no siempre consensuada, lo cierto es que el modelo está lejos de ser un fracaso de la marca. Si las reglas dictan que se deben realizar pocos cambios cosméticos para mantener atractiva la propuesta, este Nissan Juke parece haber recibido una crema antiarrugas intensiva durante la noche.
La iluminación anterior del Nissan Juke parecía algo anticuada y con detalles que insistían en no encajar bien a los ojos de todos. Nissan resolvió estos detalles dotando al Juke de las ópticas 370Z en la zona superior donde integra los leds de iluminación diurna y los intermitentes (intermitentes).
Los cambios no se limitan solo a detalles de otros modelos incluidos en el Nissan Juke, la iluminación Xenon finalmente está presente y agrega otro toque distintivo, que contribuye al buen aspecto del Juke, así como la nueva parrilla de Nissan completamente rediseñada.
Cuando se trata de darle vida y personalizar el Nissan Juke, hay disponible un nuevo techo panorámico con apertura parcial y ruedas nuevas. Como el Nissan Juke es un automóvil que se busca con una imagen de irreverencia y juventud, Nissan también ofrece nuevos colores exteriores e interiores, así como llantas con inserciones en el color de la carrocería.
Para todos aquellos que consideraban escaso el espacio para el equipaje, Nissan optó por rediseñar el espacio disponible aumentando la capacidad del equipaje en un 40%, solo en las versiones 2WD, hasta los 354L de capacidad.
En el frente mecánico, la alarma por propuestas de conducción más acordes con los tiempos en los que vivimos y el hecho de que el Nissan Juke podría ser el 1er coche de muchos conductores, Nissan decidió introducir el bloque 1.2 DIG-T, que en realidad sustituye al Bloque atmosférico 1.6 obsoleto. El 1.2 DIG-T, recientemente debutó en el nuevo Nissan Qashqai, es capaz de 116 caballos de fuerza y 190 Nm de par máximo y el consumo es de 5.5L / 100km anunciado, dependiendo en gran medida de la ayuda del sistema de arranque / parada específico y la ausencia. de tracción total.
También en la oferta de gasolina, el 1.6 DIG-T sufrió unos pequeños retoques, por lo que entrega más par a bajas revoluciones, especialmente por debajo de 2000rpm, favoreciendo el tráfico urbano. Este factor llevó a la revisión de la relación de compresión a un valor superior y al equipamiento del 1.6 DIG-T con una válvula EGR, optimizada para una temperatura de funcionamiento más baja.
El bloque diesel 1.5 DC, permanece sin cambios y, lamentablemente, el Nissan Juke solo está disponible con la tracción total opcional en el motor 1.6 DIG-T, que gana una caja de cambios manual de 6 velocidades y la caja de cambios automática tipo CVT, que recibe la designación Xtronic, como opción.
En términos de funcionalidad interior, el nuevo Nissan Juke gana nuevas opciones: los sistemas NissanConnect, Nissan Safety Shield y la pantalla Around View.
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