El Arkana, la última incorporación a la familia de SUV de Renault, acaba de "aterrizar" en el mercado portugués, donde los precios comienzan en 31.600 euros.
Desarrollado en base a la plataforma CMF-B, la misma que utilizan los nuevos Clio y Captur, el Arkana se presenta como el primer SUV Coupé del segmento lanzado por una marca generalista.
Y como si esto por sí solo no fuera suficiente para “ponerlo en el mapa”, aún tiene la importante misión de ser el primer modelo de la ofensiva “Renaulution”, el nuevo plan estratégico del Grupo Renault que pretende reorientar la estrategia del grupo. a la rentabilidad más que a la cuota de mercado o al volumen absoluto de ventas.
Por tanto, no falta interés en este Arkana, que explora un segmento hasta ahora reservado a las marcas premium.
Todo comienza con la imagen ...
El Arkana se asume como un SUV deportivo y eso lo convierte en un modelo inédito dentro de la gama Renault. Con una imagen exterior que combina elegancia y fuerza, el Arkana ve reforzados todos estos atributos estéticos en la versión R.S. Line, que le dan un “toque” aún más deportivo.
El Arkana es, además, el cuarto modelo de la gama Renault (después del Clio, Captur y Mégane) que cuenta con una versión R.S. Line, inspirada en el ADN de Renault Sport y, por supuesto, en el “todopoderoso” Mégane R.S.
Además del exclusivo color Orange Valencia, la Arkana R.S. Line también destaca por sus aplicaciones en negro y metal oscurecido, además de lucir paragolpes y ruedas específicamente diseñados.
Interior: tecnología y espacio
Dentro de la cabina, hay varios puntos en común con el Captur actual. Esto significa que tenemos un interior más tecnológico y deportivo, aunque el espacio no se ha visto comprometido.
La oferta tecnológica del nuevo Arkana se basa en un cuadro de instrumentos digital de 4,2 ”, 7” o 10,2 ”, según la versión elegida, y una pantalla táctil central que puede tomar dos tamaños: 7” o 9,3 ”. Este último, uno de los más grandes del segmento, asume un diseño vertical similar a una tableta.
En el primer nivel de equipamiento, los revestimientos son íntegramente en tela, pero hay propuestas que combinan piel sintética y piel, y las versiones R.S. Line cuentan con revestimientos de piel y Alcantara, para una sensación aún más exclusiva.
La imagen de Coupé no compromete el espacio
El techo bajo y deportivo del Arkana es decisivo para su imagen distintiva, pero no ha afectado la habitabilidad de este SUV, que ofrece el mayor espacio para las piernas en el segmento (211 mm) y una altura del asiento trasero de 862 mm.
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Apuesta clara por la electrificación
Disponible con la tecnología E-Tech Hybrid de Renault, el Arkana ofrece una gama de motores híbridos única en el segmento, que consta de las variantes E-Tech Hybrid de 145 CV y TCe 140 y 160 equipadas con sistemas microhíbridos de 12 V.
La versión híbrida, denominada E-Tech, utiliza la misma mecánica híbrida que el Clio E-Tech y combina un motor de gasolina atmosférico de 1,6 ly dos motores eléctricos alimentados por una batería de 1,2 kWh ubicada debajo del maletero.
El resultado es una potencia combinada de 145 CV, que es gestionada por la revolucionaria caja de cambios multimodo sin embrague y sincronizadores que Renault ha desarrollado basándose en la experiencia adquirida en la Fórmula 1.
En esta variante híbrida, Renault reclama un consumo combinado Arkana de 4,9 l / 100 km y unas emisiones de CO2 de 108 g / km (WLTP).
Dos versiones semihíbridas de 12V
El Arkana también está disponible en las versiones TCe 140 y 160, ambas asociadas con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades y un sistema microhíbrido de 12V.
Este sistema, que se beneficia de Stop & Start y garantiza la recuperación de energía durante las desaceleraciones, permite que el motor de combustión interna - 1.3 TCe - se apague durante la frenada.
Por otro lado, el alternador / motor de arranque y la batería ayudan al motor en fases de mayor consumo energético, como arranques y aceleraciones.
En la versión TCe 140 (disponible desde la fase de lanzamiento), que ofrece 140 CV de potencia y 260 Nm de par máximo, el Arkana tiene un consumo medio anunciado de 5,8 l / 100 km y unas emisiones de CO2 de 131 g / km (WLTP ).
Precios
Ya disponible para pedido en nuestro país, el Renault Arkana parte de los 31.600 euros de la versión Business asociada al motor TCe 140 EDC:Business TCe 140 EDC - 31.600 euros;
Business E-Tech 145 - 33 100 euros;
Intens TCe 140 EDC - 33 700 euros;
Intens E-Tech 145 - 35 200 euros;
Línea R.S. TCe 140 EDC - 36 300 euros;
Línea R.S. E-Tech 145 - 37 800 euros.